Ford CEO Jim Farley Believes Waymo's Approach Makes More Sense Than Elon Musk-led Tesla's: 'When You Have A Brand Like Ford... You Have To Be Really Careful'

福特汽车公司 首席执行官 吉姆·法利 对 特斯拉公司 的自动驾驶战略表示怀疑，强调了消费者信任和谨慎的重要性。

发生了什么： 在阿斯彭创意节期间，法利强调了激光传感器系统的潜力，例如 谷歌母公司 的 Waymo 所采用的系统，正如《财富》所报道。

在与沃尔特·艾萨克森的对话中，法利比较了 Waymo 和特斯拉的系统，表示更倾向于 Waymo 的做法。

“当你拥有像福特这样的品牌时，面对新技术，你必须非常小心，” 他说。

法利强调了 LiDAR 的关键作用，这是一种被 Waymo 等公司用于自动驾驶车辆的技术。法利表示：“我们真的相信 LiDAR 是关键任务。”

他承认两家公司都取得了进展，但强调福特对 LiDAR 重要性的信念，指出其能够检测到摄像头可能忽视的障碍物。

法利说：“我们作为一家公司决定，城市环境中的完全自主驾驶不是更酷的问题，而是高速行驶时的眼睛离开。按下按钮，在车里看书。”

特斯拉最近在奥斯丁推出了一项仅使用摄像头的自动驾驶出租车服务。

这种方法在行业内受到审查，尽管 埃隆·马斯克 认为这具有成本效益。与此同时，福特计划与自动驾驶软件公司合作，随着技术的发展，专注于其 “BlueCruise” 二级系统。

为什么这很重要： 福特决定优先考虑 LiDAR 技术而非特斯拉的仅摄像头方法，突显了自动驾驶汽车行业内战略的重大分歧。特斯拉的车辆生产成本据报道仅为 Waymo 的 “1/7”，这种成本效率使特斯拉能够在道路上部署更多车辆，可能加速其实现完全自主驾驶的进程。

此外，特斯拉在奥斯丁最近推出的自动驾驶出租车服务被认为在与 Waymo 和 Zoox 等竞争对手相比时具有重大优势。未来基金有限公司 的 加里·布莱克 强调，每辆特斯拉自动驾驶出租车都是工厂准备好的，这使其在市场上具有显著优势。

尽管方法不同，特斯拉的安全记录值得注意。社会资本 首席执行官 查马斯·帕利哈皮提亚 指出，特斯拉的事故率显著低于全国平均水平，使其成为青少年驾驶者的理想选择。

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照片来源：Sundry Photography / Shutterstock.com