Joby Vs. Archer: Two Strategies, One 2026 Deadline

Joby Aviation 和 Archer Aviation 正在美國的電動垂直起降（eVTOL）市場中競爭，目標是在 2026 年之前提供商業空中出租車服務。Joby 專注於擴大生產和數據收集，而 Archer 則優先考慮城市合作和本地運營。兩家公司都在為 FAA 認證做準備，Joby 正在擴大製造能力，Archer 則在建立城市合作關係。到 2026 年的執行情況將決定它們的成功

美國的電動垂直起降（eVTOL）競賽已進入最嚴酷的階段。隨着商業空中出租車服務的目標定在 2026 年，Joby Aviation Inc (NYSE: JOBY) 和 Archer Aviation Inc (NASDAQ: ACHR) 不再是在銷售未來——他們正在被評估準備情況。儘管目的地看起來相同，但路線卻截然不同。

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Joby 的工業藍圖

Joby 正在押注規模和數據的勝利。該公司計劃到 2027 年將美國的製造能力翻倍，達到每月四架飛機的生產，擴展加州和俄亥俄州的生產，並獲得 豐田汽車公司 (NYSE: TM) 的支持。更重要的是，所有符合 FAA 標準的飛機的類型檢查授權已經在生產中。

飛行活動支持了這一雄心。2025 年，Joby 在美國、阿聯酋和日本記錄了超過 850 次飛行——在通過 FAA 認證的最後階段時，建立了一個不斷增長的真實飛行數據儲備。基礎設施也是方程的一部分，Joby 與 Metropolis Technologies 合作，將垂直起降點整合到現有的停車和交通樞紐中。

信號明確：在 2026 年到來時，必須具備飛機、數據和着陸地點。

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Archer 的城市優先戰略

Archer 採取了更分散的方法。該公司正在與加州、德克薩斯州、佛羅里達州、喬治亞州和紐約的城市合作，提交多個早期空中出租車運營的申請，依據 FAA 的 eIPP 框架。重點是地方——運營團隊、基礎設施準備和與公共安全機構的協調。

在美國之外，Archer 也在海外紮根，設立與國防導向和雙用途飛機項目相關的英國工程中心。

一個截止日期，兩個測試

全球範圍內，包括中國在內的監管機構正在開始標準化 eVTOL 認證。但在美國，Joby 和 Archer 之間的競爭不再是關於規則手冊。

到 2026 年，執行力將決定誰能飛——誰將等待。

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圖像由人工智能通過 Midjourney 創建。