After repeated delays of the Cybertruck, Tesla drastically reduced orders for high-nickel battery materials, with the supply contract from South Korea's L&F shrinking by 99%

特斯拉 Cybertruck 項目的持續延期，已對其供應鏈造成衝擊。韓國電池材料供應商 L&F 公司週一披露，其與特斯拉在 2023 年 2 月簽訂的 3.83 萬億韓元供貨合同已大幅削減至 973 萬韓元，合同金額減少 99%，其原因是供貨量發生變化。

12 月 29 日，據彭博援引知情人士，這批高鎳正極材料原計劃用於 Cybertruck 電池，供貨期從 2024 年 1 月至本月。但由於該車型研發一再延期，加之消費者轉向 Model 3 轎車和 Model Y SUV 等其他車型，L&F 公司實際供貨量非常有限。

年初至今，L&F 股價漲超 36%，落後於韓國綜合股價指數（KOSPI）76% 的漲幅。

政策與市場雙重壓力

該公司原計劃在近兩年內向特斯拉供應高鎳正極材料，這類材料是提升電池能量密度的關鍵組件。L&F 在一份聲明中表示，由於全球電動汽車市場和電池供應狀況的變化，生產計劃需要進行調整，因此此次合同修訂不可避免。

該公司強調，其旗艦高鎳產品的出貨量和客户供應沒有發生變化，向包括 LG Energy Solution 在內的主要韓國電池製造商的出貨進展順利。知情人士進一步表示，此次合同調整不僅受產品研發進度影響，更廣泛的政策與宏觀經濟因素也起到了關鍵作用，包括《通脹削減法案》補貼政策的變動。