Thailand and Vietnam's "GDP Competition" Influences the Economic Landscape of Southeast Asia

編者的話：“隨着經濟加速增長，越南今年的國內生產總值（GDP）有望超過泰國。” 泰國《國家報》5 日以此為題報道稱，由於公共投資的推動，越南 2026 年的名義 GDP 或將超過泰國。而與此同時，泰國則正面臨經濟增長放緩、債務問題以及邊境衝突等困境。美國《外交學者》雜誌在回顧東南亞地區過去一年的經濟大事件時提到，越南經濟在該地區的表現尤為突出。5 日，越南國家統計局最新公佈數據，越南第四季度 GDP 同比增長 8.46%，全年 GDP 增速為 8.02%。在越南與泰國展開 GDP 競賽的背景下，日本《日經亞洲評論》報道説，這將對整個東南亞經濟版圖產生影響。那麼，越南經濟高速增長的背後有哪些原因？未來東南亞經濟格局又將迎來哪些變化？

外媒：越南經濟表現突出，泰國承壓

越南在公佈第四季度最新的 GDP 增速後，不少泰國媒體予以關注。泰國 “kaohoon international” 報道稱，越南經濟在 2025 年最後一個季度的表現好於預期，製造業、投資和貿易活力使該國經受住了美國關税的考驗。“越南仍然是世界上增長最快的經濟體之一，其增長得益於積極的信貸投放、越南盾匯率的走弱以及旅遊業的復甦。”

對於新公佈的 GDP 數據，越通社報道説，在全球經濟發展諸多不利因素疊加的背景下，這一數據顯得尤為亮眼。當前越南政府仍有充足的貨幣政策空間，隨着市場發展活力逐步釋放和體制改革深入推進，2026—2030 階段越南經濟發展增速有望實現兩位數目標。

“越南目標是在 2026 年及以後實現超過 10% 的增長。” 據《日經亞洲評論》報道，部分觀察人士認為 “兩位數” 增長的目標過於樂觀，但越南總理範明政在去年 12 月的一場經濟論壇上再次強調，實現兩位數增長是可行的。

報道稱，如果經濟增長按計劃加速，越南名義 GDP 有望在 2026 年或 2027 年達到 5000 億美元水平，超越泰國，人均 GDP 也將突破 5000 美元，逐步接近東南亞第一大經濟體——印度尼西亞的水平。

不少外媒也關注到去年一年越南高速的經濟增長。美國《外交學者》雜誌日前回顧了 2025 年東南亞地區的一些重大經濟事件，並在文章中報道説，整個地區整體保持了強勁的增長態勢，其中越南的表現尤為突出，證明了以出口為導向的發展模式依然行之有效，尤其是在與中國接壤的地理優勢加持下。文章也特別提到，在區域主要經濟體中，泰國卻成為一個例外：在出口導向型增長模式的壓力下，泰國經濟正逐漸陷入困境。泰國經濟的增長率很低，且似乎沒有明顯的解決辦法，這主要與全球經濟形勢、與柬埔寨持續的武裝衝突，以及政局變化、政府無法出台太多有效政策有關。

泰國目前尚未公佈其 2025 年第四季度 GDP，但有關官員曾預計第四季度 GDP 增長至少 1%。與此同時，經濟合作與發展組織預測，泰國 2026 年實際 GDP 增速將僅為 1.5%，較 2025 年下降 0.5 個百分點。該機構認為，高企的家庭債務抑制了消費，旅遊業復甦緩慢，而美國加徵的關税也會進一步打擊製造業，使泰國不僅可能被越南超越，甚至面臨被菲律賓趕超的風險。

對比二者的產業發展，廣西民族大學東盟學院副院長葛紅亮 6 日接受《環球時報》記者採訪時表示，泰國與越南二者的發展既有可比之處，也存在顯著差異。從產業發展水平和經濟階段來看：泰國的產業發展總體領先於越南，尤其是在汽車和半導體兩大核心領域。泰國擁有東南亞地區唯一完整的汽車產業鏈，長期以來吸引了日產等日本車企以及比亞迪等中國新能源汽車企業佈局；在半導體產業領域，泰國也與新加坡、馬來西亞一同位列東南亞第一梯隊。不過，泰國經濟後續發展正面臨多重製約因素，國內政局不穩定、邊境紛爭等問題嚴重影響了旅遊業復甦，進而可能導致經濟數據表現不及預期。相比之下，越南的產業層級整體低於泰國，其經濟發展的側重點也與泰國有所不同，不過越南經濟增長勢頭強勁，未來有望進一步提升在東南亞的經濟地位。

廣西民族師範學院區域國別研究中心特聘研究員黃東日 6 日在接受《環球時報》記者採訪時表示：“在東南亞經濟發展格局中，泰國仍屬於第二梯隊，而越南還是第三梯隊。但近幾年泰國由於政治局勢不穩定等原因，其經濟增長乏力，而越南則以快速增長的趨勢直追第二梯隊，並有望在 2026 年趕超泰國。”

“越南在全球製造鏈中有着獨特位置”

“全國範圍內的基礎設施建設是推動越南經濟增長的核心動力。”《日經亞洲評論》在報道中援引越南投資發展銀行經濟學家阮文六的話預測，2026 年公共工程投資將增長約 26%，為越南整體經濟增長貢獻 1.6 個百分點。2026 年，越南胡志明市附近的新機場將投入運營，而北部一條由中國支持的鐵路建設工作也已開始。越南國家統計局數據顯示，在工業和建築業領域中，越南工業實現自 2019 年以來的最高增速。

此外，“2025 年越南接待了創紀錄數量的外國遊客。” 據香港《南華早報》5 日報道，越南國家統計局數據顯示，該國去年接待了約 2120 萬人次國際遊客，同比增長 20.4% 以上。越南國家旅遊局局長阮重慶表示，這一數據顯著提升了越南旅遊業在全球版圖上的地位和品牌影響力。其中，中國是越南最大的遊客來源國，2025 年到訪越南的中國遊客數量同比增長 41.3%。

“越南經濟增長背後的因素很多。” 黃東日向《環球時報》記者表示，越南國內政局穩定，2025 年實施行政體制改革後極大優化了營商環境，並加速了市場化進程及增長方式變革；越南人口過億、人口結構年輕帶來的人口紅利持續釋放；全面融入國際社會，進一步鞏固其作為亞洲產業鏈 “再佈局” 關鍵樞紐地位等。這幾年越南計算機、電子產品及零部件出口額節節攀高，貢獻了超一半的出口增長，而支撐這一產業的正是以中資企業為主體的越南北部電子產業集羣。

據越南媒體報道，2025 年前 10 個月，越南計算機、電子產品及零部件出口額達 872.9 億美元，同比增長 47.9%，佔越南出口總額的 22.3%。同一時期，越南計算機、電子產品及零部件進口總額亦達 1231.5 億美元，同比增長 39.1%，佔全國進口總額的近 33%，進口來源主要是中國，足見中越產業鏈、供應鏈的日趨緊密和發展巨大潛力。

黃東日分析説：“毋庸置疑，越南在全球製造鏈中有着獨特位置。越南是中國製造業出海的重要選擇之一。從地理位置上看，越南與中國陸海相連，供應鏈銜接順暢，運輸週期短。從制度上來看，越南依託《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）和《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》（CPTPP）兩大自由貿易協定，產品可進入多國市場。從產業層面看，越南已形成從紡織、電子到新能源的完整鏈條。”

葛紅亮認為，越南經濟的快速增長，核心驅動力源於全球產業鏈重塑背景下的貿易與投資轉移。2018 年以來，不僅歐美、日韓企業紛紛將投資目的地轉向越南，不少中國企業也選擇在此佈局。越南在東南亞的市場區位優勢，使其成為中國產業佈局的重要一環。中越兩國的貿易往來以中間產品為主，這充分印證了雙方在產業鏈上下游形成了清晰的分工體系，兩國的產業合作並非簡單的產能轉移，而是包含高端產業在內的戰略性佈局，這一合作模式在中國—東盟區域一體化進程的推動下持續深化。

經濟 “變局” 下，外國企業調整投資策略

“東南亞經濟版圖正在生變。”《日經亞洲評論》報道稱，該地區經濟的變化趨勢已經在新車銷量上有所反映。在東南亞最大的市場印度尼西亞，2025 年 1 月至 10 月的銷量約為 66 萬輛，較上年同期下降了約 10%。另據越南汽車網站 VNAUTO 報道，2025 年前 11 個月，越南汽車市場累計銷量約 52 萬輛，接近歷史最高水平。

報道進一步稱，泰國和印尼一直是日本企業向東南亞擴張的兩個主要目的地，汽車製造商利用這兩個國家豐富的勞動力資源建立了本地供應鏈，但現在他們正在重新評估自己的策略：去年鈴木汽車退出了在泰國的部分車輛生產，而本田汽車則在泰國當地減少了相關生產規模。

去年 9 月，越南副總理胡德福會見日本豐田汽車亞太區首席執行官錢國豪一行。當時豐田表示計劃繼續擴大在越投資，力爭提高豐田越南工廠運營效率。在吸引外資方面，去年 12 月，越南國會審議通過了《投資法（修訂）》，推動簡化行政手續、提升經營自由度、降低投資准入門檻等，為外資企業入駐越南市場創造更加透明高效的營商環境。截至 2025 年 12 月 31 日，越南外國直接投資（FDI）實際到位資金約 236 億美元，同比增長 8.9%，創近 5 年同期新高。其中，加工製造業引進外資達 228.8 億美元，佔實際到位資金總額的 82.8%。

不過，對於越南經濟的高速增長，亦有媒體關注其背後隱憂。《日經亞洲評論》分析認為，美國對東南亞國家徵收關税也會產生影響，特別是越南，其對美國的貿易順差位居第三，這使得其國內就業容易受到與美國貿易的影響。黃東日告訴《環球時報》記者，越南出口大幅依賴美國、歐盟等一些主要市場，這種增長往往帶有不確定性，不僅增加了企業的風險，還使越南容易受到全球經濟和政治局勢波動的影響。有越南專家對此回應説，鑑於美國政策的不可預測性，越南出口也將更加多元化，比如面向中東、非洲和南美洲等市場。

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