Tesla's European opening is bleak: January sales in France hit a three-year low, and registrations in Norway plummeted by 88%

特斯拉在歐洲市場的銷售困境在新年伊始進一步加劇，這個電動汽車製造巨頭在該地區兩個主要電動車市場的註冊量出現大幅下滑，凸顯其在歐洲大陸面臨的多重挑戰正在持續發酵。

據法國汽車協會 PFA 週日公佈的數據，特斯拉 1 月在法國的銷量同比暴跌 42%，僅售出 661 輛汽車，創下三年多以來的最低水平。在去年歐洲市場中表現相對亮眼的挪威，特斯拉 1 月註冊量更是驟降 88%。

這一銷售滑坡延續了特斯拉 2025 年在歐洲的整體頹勢。去年全年，特斯拉在歐洲的銷量下降 27%，而同期整個歐洲電動車市場註冊量卻增長了 30%。

特斯拉在歐洲市場份額的流失，既受到埃隆·馬斯克政治立場引發的消費者抵制影響，也面臨着來自大眾、Stellantis 等本土車企以及比亞迪等中國製造商日益激烈的競爭壓力。

法國市場跌至谷底

法國是歐洲第三大電動車註冊市場，僅次於德國和英國。但特斯拉在該市場的表現已跌至 2022 年 7 月以來的最低點。

1 月，特斯拉在法國的銷量甚至不及大眾旗下的 Cupra 品牌或 Stellantis 旗下的 Jeep 品牌。這一數據凸顯特斯拉在歐洲主要市場的競爭地位正在被削弱。

特斯拉 2025 年在歐洲大陸的需求大幅下滑，部分原因是消費者對馬斯克為特朗普政府工作以及支持德國和英國等國右翼人物的抵制。

挪威市場急轉直下

挪威曾是特斯拉在歐洲為數不多的亮點市場。2025 年，特斯拉在挪威的註冊量增長 41%，部分原因是消費者在政策變化生效前搶購車輛。

但這一趨勢在今年 1 月戛然而止。挪威政府上月收緊了增值税免税規定，導致整個行業銷量在 1 月下降 76%，特斯拉註冊量更是暴跌 88%。

這一政策調整的影響顯示，特斯拉在挪威此前的銷售增長在很大程度上依賴於税收優惠政策，而非品牌自身的市場競爭力。

競爭壓力加劇

特斯拉在歐洲面臨的競爭環境正在惡化。一方面，以大眾和 Stellantis 為首的歐洲本土車企正在加大電動車投入；另一方面，以比亞迪為代表的中國製造商也在積極拓展歐洲市場。

據歐洲汽車製造商協會數據，2025 年特斯拉銷量下降 27%，而整個歐洲電動車市場註冊量卻躍升 30%。這意味着特斯拉正在快速失去市場份額。

目前在歐洲銷售的每 10 輛汽車中，就有 1 輛來自中國品牌，這進一步加劇了特斯拉的競爭壓力。