Avoid the Middle East! At least 5 iron ore bulk carriers have changed course en route, heading towards Asia

中东冲突持续升级，铁矿石海运贸易格局正被迅速打乱。据央视新闻，当地时间 12 日凌晨，伊拉克南部港口官员称，两艘外国油轮在伊拉克领海内遭袭并起火。造成至少 1 人死亡、38 名船员获救，伊拉克随即暂停其石油港口作业。

据新华社，英国海上贸易行动办公室 12 日说，一艘货船在霍尔木兹海峡附近被不明发射物击中，遭袭船只起火。受此影响，霍尔木兹海峡通行几近瘫痪，多艘满载铁矿石的货轮在航行途中紧急改变目的地，转向东亚市场，铁矿石期货价格也随之走高。

根据船运数据分析公司 Kpler 的追踪数据，已有至少 5 艘铁矿石货轮中途改航——其中 3 艘属于英国矿业巨头 Anglo American，2 艘属于巴西矿商淡水河谷（Vale）。这些原本驶向巴林、阿曼的船只，目前已分别转向越南、新加坡和马来西亚等国。

此次航线调整对铁矿石精矿和球团矿市场的冲击尤为显著。中东地区是全球重要的直接还原铁（DRI）生产基地，高度依赖进口优质铁矿石球团料。Kpler 分析师 Alexis Ellender 表示，"中东战争已大幅收紧铁矿石球团供应"。新加坡铁矿石基准期货价格一度上涨逾 1.3%，至每吨 105.55 美元，创 1 月中旬以来新高。

船只被迫改道，巴林阿曼首当其冲

Kpler 数据显示，Anglo American 旗下 Cape Shangrila 号原定驶往巴林，现已转向新加坡；Cape Jasmine 号原目的地同为巴林，目前改道越南；Mineral Zimbabwe 号则从阿曼改为前往亚洲等国。Vale 旗下两艘原本驶向阿曼的货轮，也已分别转向马来西亚等国。此外，据 Kpler 数据，还有其他船只被迫停滞于阿拉伯湾外海，暂未继续航行。

霍尔木兹海峡是全球最重要的航运通道之一。自美国和以色列对伊朗发动打击后，伊朗随即对过境船只实施攻击，导致该海峡海上交通几近全面中断。与此同时，战争推高了运费与燃油成本，进一步抬升了货物到港价格。

巴林和阿曼是中东地区关键的球团矿生产与出口中心。巴林既是球团料进口国，也是球团矿出口国；阿曼则拥有更大规模的球团矿出口产能，Vale 在其苏哈尔港设有专属工厂。麦格理集团估计，2025 年海湾国家 DRI 总产量约为 1400 万吨。

Wood Mackenzie 研究总监 David Cachot 警告称，"当前地缘政治动荡暴露出这条本已高度集中的供应链的明显脆弱性"。他表示，一旦球团料流入或球团矿出口受到干扰，冲击将"迅速蔓延至"整个 DRI 行业。