Musk Releases Latest Optimus Video, Expects Mass Production to Start This Summer

特斯拉正將 Optimus 人形機器人從演示階段全面推向工廠量產。

3 月 25 日，特斯拉通過官方渠道發佈 Optimus 最新視頻，首次集中展示了機器人的減速齒輪箱、靈巧手等核心硬件設計及研發環境，呈現出工程進展的具體程度。

馬斯克隨即表示，Optimus 3 有望於今年夏季啓動生產，並計劃在 2027 年實現大規模量產，初期年產能目標為 100 萬台。

與此同時，特斯拉於 3 月 25 日發佈專項招聘公告，在美國設施內同步開放逾 100 個 Optimus 相關職位，涵蓋人工智能、工程及製造三大領域，招聘規模創歷史新高。這一系列動作表明，Optimus 已從邊緣項目躍升為公司核心戰略支柱，並對特斯拉的估值走向形成直接影響。

馬斯克描繪了一幅更為宏觀的圖景——Optimus 最終可能超越特斯拉汽車業務，創造高達 10 萬億美元的收入。這一目標引發市場廣泛關注，而當前投資者更聚焦的，是量產進程能否按時兑現。

大規模招聘加速量產部署

特斯拉此輪 Optimus 專項招聘規模超過 80 至 100 個職位，AI 算法與生產工程類崗位佔比逾 50%，涵蓋機器人軟件工程師、機械集成工程師、製造工程師及專注於世界建模與視頻生成的 AI 工程師等核心角色。

值得注意的是，部分職位要求候選人為 Optimus 生產線構建可擴展的數據管道，並開發用於大規模生產的自動化工具——招聘語言已從原型階段轉向工廠化量產邏輯。官方公告亦明確強調，需具備"大規模量產能力"，與馬斯克"儘快實現高產量"的戰略指令高度呼應。

生產時間表與工廠改造

特斯拉為 Optimus 量產所作的基礎設施調整，已於今年 1 月 28 日的 2025 年第四季度財報電話會議上獲得確認。馬斯克宣佈，公司將停止生產 Model S 和 Model X，並將加州弗裏蒙特工廠的相關生產線改造用於 Optimus 製造——這是特斯拉將旗下最古老的兩條汽車產線讓位於人形機器人項目的明確信號。

與此同時，特斯拉已於 2025 年底在得克薩斯超級工廠為專屬 Optimus 製造設施破土動工，長期規劃年產能達 1000 萬台。

不過，技術瓶頸尚未完全消除。儘管特斯拉宣稱核心技術難關已取得突破，手部可靠性與熱管理問題仍有待實際量產過程中進一步驗證。按照製造業典型的 S 型增長曲線，Optimus 3 預計今年夏季進入小批量生產階段，初期產能受限，規模化擴產將於 2027 年展開。

Optimus 願景爭議持續升温

馬斯克的商業邏輯建立在勞動經濟學基礎上：若 Optimus 能夠規模化、低成本地完成重複性體力工作，潛在市場空間將極為可觀。早期目標行業集中於製造組裝、物料搬運、質量檢驗及倉庫物流等領域，遠期計劃則延伸至家庭、醫療及更廣泛的物流場景，馬斯克的終極目標是將其推向智能手機級別的普及規模。

在估值層面，圍繞 Optimus 願景已被市場定價多少的爭論持續升温。截至 3 月 25 日，特斯拉股價報約 278 美元，而 GF Value 對 TSLA 的估值為 253.41 美元，將其標註為"明顯高估"。這意味着，Optimus 的量產進度及商業化落地能力，已成為左右特斯拉估值走向的關鍵變量。

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