Strait of Hormuz 'Reopened'? US and Iran 'Clash Over Facts'! Oil Prices Plunge, But Tankers Remain Skeptical

油價單日暴跌逾 9%，但在海峽口徘徊的油輪，正在用行動表達疑慮。

據新華社報道，當地時間 4 月 17 日，伊朗外長阿拉格齊宣佈，鑑於黎巴嫩與以色列達成停火，伊朗將在停火期間對所有商船開放霍爾木茲海峽。特朗普隨即在社交媒體發文確認，寫道：“伊朗剛剛宣佈，伊朗海峽已完全開放，可全面通行。謝謝！”

消息傳出，市場反應劇烈。布倫特原油收跌 9.1% 至每桶 90.38 美元，創五週新低；歐洲天然氣價格下跌 7%。美股同步走強，標普 500 指數上漲 1.2%，連續第三週錄得周線上漲——該指數 4 月以來已累計反彈逾 9%。

然而，海峽上的實際情況遠比聲明覆雜。

油輪 “將信將疑”：駛向海峽，又掉頭折返

消息公佈後，市場上出現了一個關鍵的觀察窗口——油輪的實際動向。

據彭博報道，伊朗外長宣佈開放後數小時內，至少 8 艘油輪迅速駛向霍爾木茲海峽。其中 5 艘此前停泊在迪拜以北海域，在消息公佈後的週五下午即開始進入海峽水道；另有 3 艘在約 70 英里外等待的船隻，也開始朝海峽方向移動。

報道寫道：如果這些船隻繼續航行，其動向將是自 2 月 28 日戰爭爆發以來，霍爾木茲海峽向非伊朗相關船隻開放的最明確信號之一。

英國《金融時報》則描述，船舶追蹤衞星顯示，至少 25 艘船隻正駛向海峽，包括法國航運公司 CMA CGM 旗下三艘集裝箱船、四艘希臘油輪及多艘中國船隻。

但在伊朗宣佈開放後已啓程的船隻中，至少 12 艘中途掉頭，另有包括 CMA CGM 一艘船在內的多艘船隻停在海峽入口處。

多位石油和航運業高管表示，局勢仍不明朗，對海峽可能已被佈雷或伊朗仍試圖實施管控的擔憂，令部分西方船隻準備撤出海灣。

油輪協會 Intertanko 海事總監 Phillip Belcher 表示：“在任何過境恢復之前，業界必須獲得來自伊朗的清晰、經核實的信息，以及美國所採取措施的明確説明。”

能源分析機構 Kpler 分析師 Matt Smith 直言：“伊朗當局看起來仍像門衞一樣，挑選哪些船隻可以通過海峽。”

霍爾木茲海峽此前承載全球約五分之一的石油運輸，封鎖已持續約七週，引發全球能源市場劇烈波動。

伊朗：有條件、暫時開放

據新華社報道，伊朗伊斯蘭革命衞隊海軍司令部隨即在 17 日晚發佈船舶通行新規，明確三點：一，民用船隻必須走伊朗指定航線；二，軍用船隻仍禁止通行；三，所有船隻須與革命衞隊海軍提前協調。

伊朗國防部發言人隨後進一步收窄口徑，發言人表示，霍爾木茲海峽“只是在停火狀態下有條件開放，附屬於敵對勢力的船隻無法通行，一旦黎巴嫩面臨壓力，局勢將恢復先前狀態”。

這意味着，伊朗的"開放"設有明確的前提條件和時間限制——停火協議將於本週二夜間到期。

伊朗議長直接打臉特朗普

更大的變數來自伊朗內部的強硬聲音。

伊朗議長、談判代表團團長 Mohammad Bagher Ghalibaf 在 X 平台發文，直接反駁特朗普的表態：“美國總統一小時內發了七條聲明，全部是假的。”

他明確警告：如果美國海上封鎖持續，海峽 “將不會保持開放”。

特朗普本人也承認，他本週下令對伊朗港口實施的海上封鎖將繼續維持，直至雙方就結束戰爭達成協議。

這形成了直接矛盾：伊朗將美國封鎖視為違反停火協議的行為，據新華社援引塔斯尼姆通訊社報道，一名知情人士表示，若封鎖持續，伊方將關閉海峽。

市場如何定價這種不確定性

油價的暴跌反映了市場對 “開放” 消息的第一反應，但分析師對後續走勢持謹慎態度。

能源研究機構 Rapidan Energy Group 在報告中表示，對美伊接近達成協議的跡象持懷疑態度，預計至少在 4 月底前，霍爾木茲海峽的油輪通行量將維持在極低水平。

該機構指出：“伊朗談判人員堅持伊朗必須保留對霍爾木茲通行的控制權，這對特朗普政府而言是不可接受的底線。雙方在核協議條款上的分歧同樣懸殊。”

換言之，市場已經為 “開放” 定價，但實際通行能否恢復，仍取決於一個尚未解決的政治僵局。