豪掷 350 亿美元，重拳背后，通用汽车新能源市场如何亮剑？

1908 年 9 月在美国有这样一家公司成立了，它曾经整合了全美最成功的汽车公司，独树一帜，成就了汽车史上一个又一个的创举，这就是曾经占据美国汽车史称魁首的通用汽车公司。

2019 年上汽通用一共销售了 146.33 万辆，而这里面包含了雪佛兰、别克以及凯迪拉克三个品牌，而仅仅一个一汽大众销量就已经突破了 100 万辆。

回到 10 年前，2009 年的时候通用汽车在国内正拥有 72 万辆的销量，那个时候的中国消费者购买力还无法和今天相比，随着市场的需求越来越大，通用汽车的销售量却不如过去。所以说，通用已经非当年的通用了。

现如今，造车新势力的来势着实凶猛。传统车型想要开发新能源汽车会被认为是新四化浪潮下的 “跟风者” 么？其实不然。

因为早在十年前的上海世博会上，通用汽车就已经向公众展示了 “直达 2030” 的未来交通畅想。十年过去了，通用汽车并未忘记当初的愿景.......

就在昨天，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽 - 巴拉（Mary Barra）表示，通用汽车公司旨在引领电动汽车市场，声称要击败其他主要汽车制造商以及马斯克的特斯拉。同时，将大幅增加对电动汽车和自动驾驶汽车的投资。

到 2025 年，通用公司将把在电动汽车和自动驾驶汽车上的支出增加到 350 亿美元，较去年年底宣布的计划增加 30%。这样的豪言壮志，通用汽车是否会成功还有待观摩，但目前通用的技术还有市场战略确实有可圈可点的地方。

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通用的三个优势

在去年 4 月底时，通用汽车举行了大型 EV Day 活动，以说服全世界，他们正在向电动汽车过渡。值得庆幸的是，他们似乎像福特和越来越多的传统汽车制造商一样，都承认电动汽车是未来。同时活动集中展现了通用汽车的三个最新科技成果 BEV3 全球电动车平台、全新的 Ultium 电池系统以及模块化驱动系统。

1.BEV3 全球电动车平台

BEV3 平台具有高度的灵活性覆盖多个品牌和细分市场全面支持全球车型。也就是说，雪佛兰、别克、悍马、凯迪拉克，从大众化主流用车到小众化的豪华品牌，都将诞生于 BEV3 平台。相较于特斯拉的 Model S 和 Model X 共用一个平台，通用技术在平台上似乎更有优势。

凭借着平台的共享和灵活应用，通用汽车的目的在于提升电动汽车的规模经济效应，并寻求新的商业机会。所以它关注的不仅仅是电动汽车能够带来的积分、拉低排放等效益，更加在意电动汽车的盈利性。

通用汽车预计，未来电动车项目的第一代产品将实现盈利，并为长期持续增长奠定基础。

综合上述各种条件，基于 BEV3 平台诞生的不同细分市场的车型既要有销量，又要实现盈利。它的电动汽车应是消费者都能买得起的车。

2.全新的 Ultium 电池系统以及驱动系统

通用全新的电池系统的电池和电驱均采用了高度模块化的设计，只需 19 种电驱动组合就能支持多种电动车产品，覆盖包括皮卡、SUV、MPV、轿车等细分市场。据悉，通用的模块化电驱平台能达到 650km 续航、零百加速 3 秒、50-200kWh 电池包、175-746kW 的相关参数标准。

全新的电池模组可兼容不同包装、尺寸、容量的电芯，支持电芯水平或垂直排布；电池包可在保留整体架构的情况下，通过改变或扩容电池模组，升级电池技术与配方。比如，未来电动性能车的电芯就将以水平排布的方式，给车辆带来更好的操控。

电池与电驱动系统高度模块化、标准化的组合配置使得通用电动车的通用性零件比例更高，也可以进一步降低电动车成本。

通用的这三个优势是它过去 20 多年积累的成果。同时，也让观者对它的电气化技术有了更多的信心。

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通用汽车在新能源市场上的战略

通用汽车在本周三时宣布，将大幅增加对电动汽车和自动驾驶汽车的投资，增加到 350 亿美元计划到 2025 年底前在全球推出 30 款纯电车型，实现全球电动车年销量突破 100 万辆。

电动化领域，上汽通用汽车 2020 年-2025 年计划推出 9 款以上的新能源车型。需要指出的是，基于 Ultium 电池系统和第三代全球电动车平台开发的产品将同步进入中国市场。

智能驾驶领域，目前上汽通用别克、雪佛兰以及凯迪拉克三大品牌搭载 ADAS 智能驾驶辅助系统的车型比例超过了 80%。2020 年发布的新一代智能驾驶辅助系统包含了 20 项辅助功能可支持 OTA 升级。

同时，搭载 SUPER CRUISE 超级智能驾驶系统的两款凯迪拉克车型已经在去年 7 月底上市。 到 2023 年，通用汽车全球将共有 22 款车型搭载 SUPER CRUISE 超级智能驾驶系统，覆盖凯迪拉克、雪佛兰、别克等品牌。2025 年，该系统将率先实现凯迪拉克品牌车型的全系覆盖。

车联网领域，通用汽车将为凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌旗下几乎所有车型标配车联网功能。自 2022 年起，5G 功能将搭载于凯迪拉克全系产品以及别克和雪佛兰品牌旗下多数车型，通用汽车还将通过 OTA 远程升级不断丰富车联网服务。

在百年历程之后，全球汽车市场都面临着加速转型的节点，而中国市场毫无疑问被视为这场风暴的风口，重要性不容被忽视。而作为贡献着通用汽车在全球 40% 份额的市场，中国对于通用的重要性不言而喻，正如玛丽·博拉所说，“中国作为通用汽车最大的市场和全球创新中心，是实现公司愿景的关键”。

综合来看，如果说十年之前，看通用汽车对 2030 年的畅想，那时候觉得这就是汽车企业的一个梦想。但在今天，曾经的想法有些已逐步成为了现实，汽车企业依然在朝目标坚定不移的前行。再次听到这些承诺时，相信很多人都认定那天一定会到来，而在这些前行并带领我们实现梦想的企业中，通用汽车一定是非常重要的那一个。