恒生科技指数跌近 4% 腾讯、美团、小米等科技龙头年内累跌超 30%

7 月 8 日，香港恒生指数一度跌超 3%，恒生科技指数跌近 4%。

恒生科技指数一直备受国内市场的青睐，但半年多以来已较年初下跌超 12%，相较 2 月份高点下跌超 30%。

腾讯跌超 4%，较今年高点已累计跌超 30%。

腾讯此前在 2018 年初就出现过暴跌 42%，当时下跌的主要有多重负面因素加持：游戏版号停发、字节跳动崛起等，而腾讯的短视频业务无大幅进展。

同期恒生指数下跌 23%。2018 年 11 月腾讯跌至 250 港元左右开始反弹，随后一路上涨至今年最高价 775 港元。

美团现跌超 6%，较今年高点已跌超 40%。

2018 年 9 月美团在港股上市，同期阿里宣布成立由饿了么与口碑合并组成的本地生活服务公司，美团也面临着多家互联网公司的激烈竞争。但上市即破发，当时的下跌一直持续到 2019 年 1 月，创下美团历史最低股价 40.25 港元，随后才慢慢涨至今年最高点 460 港元。

小米集团同样出现下跌，较今年高点跌近 30%。

2018 年 7 月小米在香港上市。彼时雷军曾表示 “要让在上市首日买入小米股票的投资人赚一倍”，但一年后股价腰斩，市值缩水过半。

但在几轮回购后，小米股价随后上涨，在今年 1 月份达到 35.9 港元。

阿里健康下跌超 4%，较今年高点已腰斩，跌超 50%。

阿里健康股价从 2015 年初开始下跌至 2016 年 2 月，期间跌幅接近 80%。随后整体箱体震荡两年时间，从 2018 年最低 4 港元附近开始上涨，最高涨至今年 30 港元。

比亚迪电子跌近 7%，较今年高点已跌 28%。

2017 年，比亚迪电子无论是营业收入还是净利润的增长率，皆低于汽车整车行业的平均水平。

2018 年财报显示，归属于上市公司股东的净利润同比下降 31.63%；2019 年新能源汽车国家财政补贴相比 2018 下跌幅度超过 50%，此后车辆地方补贴将完全取消。

新能源车国家补贴大幅缩水 50%-60%，这将对十分依赖新能源汽车销售的比亚迪带来负面影响。比亚迪电子从 2017 年中开始下跌至 2018 年中，随后箱体盘整两年，在 2020 年初开始发力，从最低 10 港元附近涨至年初最高 63 港元。

同样，哔哩哔哩跌 7%，京东健康跌约 5%，京东跌约 4%，快手跌超 3%。

其中多家公司都是近两年左右才在港股上市，本轮下跌基本上就是历史最大的资金回撤幅度。其他几家上市较早的科技公司目前跌幅相对历史最低还有一定幅度。