小米新功能發佈三天就下線，虛擬 SIM 卡動了誰的奶酪？

太長不看：

小米在發佈全新防丟模式三天後就發佈聲明，取消了該服務上線，理由是虛擬 SIM 卡不符合規定；

eSIM 概念早在 2014 年就已誕生，雖然相較於實體 SIM 卡具備諸多優勢，但在實際落地過程中遇到的阻力不小，現階段的應用集中於可穿戴設備；

除了涉及到運營商的利益外，還關係到信息安全問題，政策端對於手機 eSIM 業務相對謹慎。

小米取消無卡聯網服務

上週小米發佈了新品小米 MIX 4 的同時還帶來了全新的防丟模式，通過內置虛擬 SIM 卡，實現拔卡也能進行定位。

然而僅過了三天，小米就發佈聲明稱，防丟失模式中提供了無卡聯網服務，此服務技術方案不符合國家相關規定，尚未獲準在手機產品中應用，因此將取消該服務上線，並向用户誠摯致歉。

虛擬 SIM 卡即嵌入式 SIM 卡（eSIM），是將傳統 SIM 直接嵌入到設備芯片上，而不是作為獨立的可移除零部件加入設備中。eSIM 在終端表現為芯片形式，使用時用户無需再插入物理卡片，就能直接訪問運營商提供的無線網絡服務。

相較於傳統 SIM 卡，eSIM 卡有以下幾個優勢：

節省空間：儘管從 SIM 到 Nano SIM 卡尺寸已經變小了不少，eSIM 卡的出現使得終端廠商在設計設備主板時無需再預留卡槽，提高了設計自由度和設備體積利用率，同時也節省了部分物料成本；

提高可靠性：由於 eSIM 卡芯片集成在主板上，改善了連接可靠性，在抗震、耐高温方面表現更為出色，也可避免因機卡分離造成的風險；

提升業務靈活性：通過 OTA（空中寫卡）進行遠程配置，實現一號多終端，用户可以自行選擇和切換運營商，也能夠滿足國際場景下寫入當地運營商的需求。

目前發展到哪一步？

雖然 eSIM 卡的優勢明顯，概念推出到現在也有不少時間了，但其推廣落地卻並不順暢，技術應用方面存在一定限制，這也是為何小米的防丟模式被 “叫停”。

提到 SIM 卡自然是與運營商分不開，國內三大運營商中中國聯通最早於 2015 年開始研究和佈局 eSIM 卡業務；2017 年獲批 eSIM 可穿戴業務上海試點；2018 年，與華為、蘋果在 6 省 7 市獲批推出一號雙終端和獨立號碼業務；不過直到 2019 年 3 月，工信部批覆同意中國聯通開通 eSIM 可穿戴設備獨立號碼全國服務試驗。

儘管 2017 年蘋果就已發佈了擁有蜂窩功能的 Apple Watch，但蜂窩版用户卻遲遲無法用上這個核心賣點。

到 2020 年工信部全面放行，三大運營商可以在全國範圍內開展物聯網等領域 eSIM 技術應用服務，但同時也強調了，物聯網等領域 eSIM 技術應用服務僅限開通數據業務和與之相關的定向語音、定向短信業務。

“一號雙終端” 業務終於得以推進，目前三大運營商在全國大部分 eSIM 業務的標準資費在 10 元/月，但按照規定適用終端限制在物聯網領域，手機終端並未鋪開，因此現階段一卡雙終端 eSIM 業務最廣泛的應用場景還是在可穿戴設備上，我們平時見到最多的也就是智能手錶。

海外來看，同樣也存在進展緩慢的問題。

2011 年，蘋果就已向美國專利和商標局申請了虛擬 SIM 卡專利，並在 2014 年發佈了 Apple SIM，嵌入 iPad Air 2 和 iPad mini 3 平板電腦中，允許用户設備動態選擇運營商網絡，但在實際應用層面遭到美國幾大運營商的各種阻礙，Verizon 更是乾脆直接拒絕，這也造成了後來 Apple Watch 發佈的反反覆覆。

不過到了 2016 年 6 月，似乎終於迎來了實質性進展，GSM 協會（全球移動通信系統協會）發佈智能手機 eSIM 規範，該規範獲得全球超過 30 家運營商、芯片商及智能手機廠家的支持，至此 eSIM 功能算是正式得到了全球認可。

但是從實際情況來看，eSIM 手機端業務阻力不小。目前僅 AT&T、Sprint、T-Mobile 和英國運營商 EE 加入了蘋果，谷歌 Pixel 的 eSIM 則僅有 Sprint 和 T-Mobile 支持。三星儘管早在硬件上支持該功能，但遲遲沒有得到運營商的支持。

而在實際使用中，只能算是有限度的開放使用，並無法像蘋果最初設想的那樣真的進行運營商之間的自由切換，主導權依然在運營商手中。比如 AT&T 和 Sprint 就對用户進行了限制，一旦用户確認將信息寫入蘋果 SIM 卡上，就無法再進行切換了，本質上與實體 SIM 並沒有差別。

動了誰的奶酪？

在普及 eSIM 卡的過程中，手機廠商和運營商站到了對立面上。

對終端設備商來説，顯然是更青睞 eSIM 卡的。如上文所述，卡槽、縫隙對設備的防水影響很大，近來手機廠商也在想盡辦法去處掉機身上的各種外接口（充電口、耳機孔等），通過 eSIM 卡能夠節省空間、方便設計、降低成本，提升設備效率，一舉多得的事情自然是喜聞樂見的。

然而對於運營商而言，SIM 卡構建了用户和單一運營商之間的契約關係，這一綁定意味着一系列的增值業務和收費模式。如果用户可以通過手機內置的 eSIM 功能自由切換運營商，手機話費在手機廠商和運營商之間該如何結算呢？

承載着用户數據的 SIM 卡是運營商的重要資產之一，又豈會輕易拱手讓人？

雖然運營商有參與到 eSIM 卡的普及中，但現階段還是聚焦於可穿戴設備上，這主要也是運營商看到了物聯網這塊大蛋糕。

根據 GSMA 預測，到 2025 年全球物聯網設備連接量將增長至 246 億台，成為超越手機空間的更廣闊的的市場，而這些設備都依賴 eSIM 技術實現聯網。

對於運營商而言，既不像手機端那樣涉及用户切換，又能夠進入到可穿戴、車聯網、工業互聯網等多個領域，巨大的商機面前，運營商自然會積極參與，開通 eSIM 功能也算是水到渠成。

其次在國內安全也是一大問題。近幾年國內一直在強力推動手機實名制，也是出於減少電信詐騙以及維護信息安全的考量。

eSIM 通過 OTA 寫入配置文件的過程中可能存在信息安全隱患，因此無論是政策端還是運營商方面，對於推進手機 eSIM 業務還是相對謹慎的。

工信部此前針對物聯網領域 eSIM 技術應用的批文中也強調了，運營商應採取有效措施確保對 eSIM 平台的管理權和 eSIM 終端的寫卡權；進一步完善網絡安全防護、網絡數據和用户個人信息保護、安全評估、安全事件應急管理等制度。

另外從消費者角度出發，國內雙卡手機相當普及，蘋果 eSIM 功能無法在國內啓用的情況下也順勢推出了雙卡，消費者轉向 eSIM 的意願可能也並不一定強烈，至少算不上剛需，只不過就無法享受類似小米推出的 “黑科技” 了。