Lyft Inc 给出了低迷的营业利润目标，这导致该股股价盘后暴跌。
智通财经 APP 获悉，周二，由于公司需要加大投入以吸引司机重返其平台，Lyft Inc(LYFT.US) 给出了低迷的营业利润目标，这导致该股股价盘后暴跌。
财报显示，Lyft 第一季度营收为 8.756 亿美元，高于分析师平均预期的 8.46 亿美元。经调整后 EBITDA 为 5480 万美元，大大超过了该公司自己的指导和分析师的预期。分析师此前预计，经调整后的 EBITDA 为 1780 万美元，而 Lyft 的预期为最高 1500 万美元。
但这家网约车公司预计第二季度收入和调整后的营业利润低于华尔街预期，导致其股价在盘后一度下跌 27%。竞争对手优步 (UBER.US) 的股价下跌了 5%。优步原本预计将在美东时间周三盘后公布业绩，但在 Lyft 股价暴跌后，优步将公布业绩的时间提前到了美东时间周三盘前。
Davidson 分析师 Tom White 表示，股价下跌是由 Lyft 第二季度业绩指引推动的，该指引受到了司机收购和营销成本方面投资增加的影响。White 称：“看看优步是否觉得有必要同样增加投资，或者 Lyft 是否因某种原因在努力挽回和留住司机方面是独一无二的，这将是非常有趣的”
Lyft 表示，为了满足今年预期的需求增长，尤其是美国西海岸的需求增长，有必要推出司机激励措施。迄今为止，西海岸的复苏一直落后于美国其他地区。
Lyft 预计第二季度经调整后的 EBITDA 在 1000 万美元至 2000 万美元之间。这远远低于该公司周二公布的今年前三个月的 5480 万美元。
在季度业绩公布后，Lyft 高管在电话会议上回答分析师的问题，拒绝提供司机激励的成本细节。一名高管表示，Lyft 将利用更高的价格为司机的一些支出提供资金。
Lyft 总裁 John Zimmer 表示，司机的数量仍低于疫情前的水平，司机供应的全面恢复需要的时间比预期更长。疫情期间需求下降，许多司机离开了。
近几个季度，Lyft 和优步试图通过增加激励措施来吸引司机重返岗位。
根据 Refinitiv 提供的 IBES 数据，Lyft 还预计第二季度收入为 9.5 亿美元至 10 亿美元，低于分析师平均预计的 10.2 亿美元。
财报显示，第一季度的活跃客流量比上一季度下降了 4.8%。活跃用户为 1780 万，低于上一季度的 1870 万，高于去年同期的 1350 万。第一季度的客流量通常会下降，因为在寒冷的月份，叫车、自行车和滑板车的需求会下降。
但 Zimmer 表示，渴望疫情后恢复正常的消费者对涨价不以为然。“疫情带来的有利影响对我们的业务影响更大，而不是通货膨胀的影响。”
俄乌战争爆发导致燃油成本飙升，司机们也承受着沉重负担，这促使一些人停止开车或少开车。Lyft 和优步推出了一项临时燃油附加费，以帮助司机。
Lyft 的高管多次谈到该公司的定价能力，Zimmer 预计，即使消费者面临更大范围的商品和服务价格上涨，这种趋势仍将持续。
Lyft 首席财务官 Elaine Paul 表示，对通胀的担忧没有影响公司的收入预期。研究公司 YipitData 的数据显示，今年 3 月，Lyft 和 Uber 在美国的平均单次出行价格比 2019 年同期高出 37%。
Zimmer 表示，2019 年第四季度的总体需求仍比疫情前的水平低 30%，这给该公司带来了相当大的空间。