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跌至 52 周低點的福特 (F.US) 值得抄底嗎？

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儘管電動汽車和傳統汽油動力汽車的需求都很高，但上週福特 (F.US) 的股價還是跌到了 52 周以來的最低點。該公司面臨的供應鏈問題使生產變得複雜。與此同時，投資者最近擔心高油價和消費者支出前景不穩的影響。
儘管存在這些不利因素，但現在是否這家汽車製造巨頭的股價下跌到足以成為買入良機？
供應鏈問題導致產量下降
智通財經觀察到，過去 30 天裏，幾家主要汽車製造商的股價都大幅下跌，但福特的股價受到了異常沉重的打擊，截至週三下跌了 16%。相比之下，競爭對手通用汽車 (GM.US) 的股價下跌了 10%，本田 (HMC.US) 和豐田 (TM.US) 的股價分別下跌了 5% 和 6%。與此同時，Stellantis(STLA.US) 的股價上漲了 1%。
隨着股價下跌，福特股價上週也觸及 12.07 美元的 52 周低點;較 1 月 13 日觸及 25.87 美元的 52 周高點下跌了 53%。
4 月底，福特發佈了第一季度財報，大體符合預期，但財報還記錄了包括與投資電動汽車製造商 Rivian(RIVN.US) 相關的重大虧損。福特還表示，儘管消費者對其汽車需求強勁，但長期的供應鏈問題導致生產放緩，拖累了盈利。
5 月 5 日，福特公佈 4 月份銷量同比下降 10.5%，至 17.7 萬輛，此後該公司股價開始連日下跌。不過，報告指出，電動汽車的銷量飆升了 50%，達到 1.7 萬輛。
5 月 12 日，福特出售大量 Rivian 股票的消息傳出後，該股再次下跌。競爭對手豐田汽車調降財測以及富國銀行下調評級，均體現了汽車業長期存在供應鏈問題，也令其股價承壓。
福特值得 “買入” 嗎？
摩根士丹利在 5 月 18 日的報告中表示，由於供應鏈問題持續存在，認為福特將不得不下調其電動汽車產量預期。摩根士丹利最近將福特的評級上調至 “持有”。不過，電動汽車的延遲推出，將被對老式內燃機汽車 (ICE) 的需求增加所抵消。
分析師寫道:“我們認為，投資者可能低估了福特內燃機汽車盈利能力的 ‘壽命’，這是由對內燃機汽車的強勁需求 (相對於供應) 推動的，而且該行業在本世紀中後期無法生產足夠數量的電動汽車。”
與此同時，Tiger Financial Partners 在 5 月 20 日的一份報告中重申了其 “買入” 評級，稱福特內燃氣 F 系列卡車和 SUV 的 “強勁需求” 將推動短期收入，而 “其積極的電氣化投資舉措將推動長期股價上漲”。
華爾街分析師對福特的平均評級為 “持有”。在 Seeking Alpha 追蹤的 24 位分析師中，有 9 位將該股評級為 “買入” 或 “強力買入”。半數受訪者認為該股為 “持有”，有三人給出了 “賣出” 或 “強力賣出” 的評級。Seeking Alpha 分析師對福特的平均評級是 “買入”;Seeking Alpha 的量化評級給出了更為樂觀的評估，認為該股值得買入。 <div></div>

福特汽車

儘管電動汽車和傳統汽油動力汽車的需求都很高，但上週福特的股價還是跌到了 52 周以來的最低點。該公司面臨的供應鏈問題使生產變得複雜。

跌至 52 周低點的福特值得抄底嗎？