6 月 21 日，理想汽车第二款新车理想 “L9” 正式发布，新车的售价为 45.98 万元，已经开启预定。出乎意料的是，新车预定过于火爆，服务器一度瘫痪。
6 月 21 日，理想汽车第二款新车理想 “L9” 正式发布，新车的售价为 45.98 万元，已经开启预定。出乎意料的是，新车预定过于火爆，服务器一度瘫痪。
与之车辆火爆销售对应的，则是理想港股股价的屡创新高。截止发稿，公司股价涨逾 6%，报 146 港元/股。
L9 为何如此火爆？
据悉，作为理想汽车推出的第二款量产车，定位豪华全尺寸 SUV 的理想 L9，继续搭载增程式动力系统，CLTC 工况综合续航里程 1315km，纯电续航里程 215km，并配备 44.5kWh 电池组，燃油模式的热机能耗为 CLTC 工况 5.9L/100km。
无人驾驶方面，理想 L9 配备 L4 级别的智能驾驶硬件设备，包含 2 颗英伟达 Orin 芯片，5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 11 颗摄像头。同时，L9 还搭载 128 线前向激光雷达，在 10% 反射率下最远探测距离 200 米。在新势力品牌中，L9 的智能驾驶硬件配置均属于头部阵营。
软件方面，理想 L9 搭载了 “理想 AD Max” 智能辅助驾驶系统，采用全栈式自研的软件算法，支持的场景包含：自动泊车、城市智能驾驶、车辆远程召唤等。
增程式技术成风口
理想汽车的最大看点之一是增程式混动，在其入局之际就是选择押宝增程式路线，仅靠一款车型理想 ONE 就冲入了造车新势力前三强。
增程式路线得以发展的首要原因是其续航优势明显：从技术上来看，增程式是一套串联式方案，由发动机、发电机、GCU 发电机控制器总成组成增程器，再由增程器与动力电池、驱动电机组成一套动力系统。
这一技术流派的特点是电力驱动车辆行驶的主要能源，而汽油则是它的备用能源
开源证券表示，增程式电动车为传统燃油车及纯电动车间的过渡产品，解决了纯电动车的里程焦虑问题；且相比同为过渡形态的插电式混合动力汽车，具备与纯电动车相同的高质量驾驶体验。
事实上，除理想之外，岚图、问界、长安等品牌也开始相继推出增程式混动汽车。据理想汽车此前的预测，增程式电动车销量有望在 2025 年达到 40 万台。
新能源豪华车型正在爆发
理想 L9 爆发的背后，东吴证券认为是新能源豪华车型正在爆发的显现。
东吴证券指出，按照乘用车替换周期 5-8 年来算，2022 年所对应的潜在新车替换市场规模为 2014~2017 年四年购车的群体；另外结合消费升级因素，选取对应年份一二线豪华品牌以及进口车辆销量之和，2014~2017 年分别为 242/222/242/291 万辆，累计近千万辆换购/增购空间。
同时，东吴证券表示，由于 BBA 品牌在电动化方面转型较慢，以及用户开始追求追求 “个性化&差异化” 消费，以蔚来 + 理想为首的新势力品牌正在快速渗透 30 万元以上的车市。
据东吴证券统计，未来 2 年内，国内 30 万元以上豪华车市场自主品牌新车密集推出，而合资/豪华品牌相对劣势，新车推出乏力。
因此，东吴证券预计，未来 2022~2025 年，理想&蔚来等全新《自主智能电动豪华》品牌对应市场消费空间较大。
上市公司方面，在近期披露的互动平台上，西菱动力表示：公司已获得理想汽车 L9、L8 车型涡轮增压器产品的定点。
腾龙股份表示：公司对 L9 车型主要供应热管理系统产品。