宁德时代目前已是特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的电池供应商，全球市场份额达到 34%。
宁德时代或将扩大公司电池供应版图，与福特、现代汽车就电池方面展开合作。
韩媒周四报道称，现代汽车最近考虑在其所有车型中使用宁德时代制造的电池。由于对环境有危害，现代汽车一直在评估更换其车辆中铅酸电池的最佳方案。欧盟正在制定法律，以防止在新车上使用铅酸电池。
媒体报道称，现代汽车与宁德时代曾讨论过用锂离子电池取代汽油车和电动汽车中使用的铅酸电池，他们甚至已经就将要使用的磷酸铁锂电池的尺寸和规格达成了一致。
宁德时代将提供特殊版本的 4680 电池。后者虽然直径仍为 46 毫米，但长度被拉长至 100 毫米以满足电池所需容量。新电池将是铅酸电池体积和重量的一半，这意味着汽车将更轻，效率也将更高。但由于在单价上存在分歧，双方未能达成协议。不过目前双方的谈判可能会继续下去。
福特汽车则在周四宣布一系列交易，以加快向电动汽车的转型。公司将向宁德时代采购电池产能。从明年起，公司北美市场的 Mustang Mach-E 将增加磷酸铁锂电池包版本，2024 年起北美市场的 F-150 Lightning 纯电皮卡也将配备磷酸铁锂电池包版本，均由宁德时代提供。
与宁德时代的合作将帮助福特达成到 2023 年 60 万、2026 年 200 万的电动车生产目标。公司预计到 2026 年，旗下电动车业务的年复合增长率将超过 90%，是行业平均增长率的一倍以上。
相关交易预计将极大拓展宁德时代的电池供应版图。作为全球电动车电池的领军企业，宁德时代目前已是特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车的供应商，长期占据中国约一半的市场份额。
根据宁德时代董事长曾毓群在 2022 年世界动力电池大会上提供的信息，宁德时代在今年上半年已经占据全球电池市场份额的 34%，产品已覆盖全球 55 个国家和地区，动力电池出货量超过 400GWh。全球每三辆电动车中就有一辆配套该宁德时代的电池。