此前马斯克表示，除非大幅削减成本，否则 Lucid 和 Rivian 将会破产。
为削减成本，号称 “特斯拉杀手” 的网红电动汽车制造商 Rivian 周三宣布了裁员 6% 的计划。
该公司首席执行官 RJ Scaringe 在一份内部电子邮件中证实了裁员，两周前该公司已传出计划裁员的消息。
Scaringe 在电子邮件中写道，创纪录的通胀、更高的利率和更高的大宗商品价格损害了该公司筹集额外资金的能力，并表示：
“在这样的宏观环境下，我们需要设法在没有额外融资的情况下继续增长和扩张，为了实现这一目标，我们简化了产品路线图，并专注于对资本配置最具影响力的领域。”
据报道，Rivian 大约有 14000 名员工，周三大约有 840 名员工被告知他们将离开公司。
电子邮件显示，此次裁员不包括 Rivian 位于伊利诺伊州 Normal 的工厂的生产运营工人。
实现量产之前，需要扛住当前的滞胀风波
过去一年里，Rivian 的员工数量增加了大约一倍，以支持产量的提高。除了货车之外，Rivian 还生产电动皮卡和 SUV。去年 11 月，该公司进行了美国有史以来规模最大的 IPO 之一，成为市场领导者特斯拉的主要挑战者。
该公司最近开始生产其三款初始产品，即 R1T 电动皮卡、R1S 电动 SUV 和为该公司股东亚马逊生产的电动送货车。据悉，R1T 皮卡和 R1S 电动 SUV 受到了评论家的好评，电动货车获得了 MotorTrend 的年度货车奖。
但由于全球疫情和半导体短缺问题，电动车行业陷入了困境。
特斯拉甚至比 Rivian 行动更快，6 月初，马斯克在一封发给特斯拉高层的邮件中表示，他对经济形势 “感觉非常糟糕”，需要裁员约 10%，且暂停全球招聘。
马斯克此前在接受媒体采访时表示，Lucid 和 Rivian 正在朝着末日前进，除非他们进行重大改变，否则他们都会破产。
马斯克表示，在电动汽车行业，通常新车的利润很微薄，大部分收入来自利润丰厚的售后业务。一家汽车制造商的大部分收入都来自为现有汽车提供备件，但是这恰恰是 Lucid 和 Rivian 所缺少的业务类型。
并且现在的情况是，在他们各自位于伊利诺伊州和亚利桑那州的工厂实现量产之前，需要扛住当前的滞胀风波。
Rivian 在提高产能方面遇到了一些困难，Scaringe 指出，供应链问题和劳动力市场紧张是主要挑战。
受此影响，一度飞涨的 Rivian 股价今年已经下跌了 69%。周三纽约股市收盘时，该股上涨 1%，尾盘下跌不到 1%。
