在今日的财报电话会议上，公司 CEO 李想表示，理想纯电车型充电 10 分钟续航 400 公里，下月可交付超 1 万辆理想 L9。李想还表示，增程式仍是 SUV 的最佳解决方案。
北京时间 8 月 15 日下午，理想汽车发布截至 2022 年 6 月 30 日的第二季度财报。
财报显示，报告期内公司营收为 87.3 亿元，超过市场预期的 79.9 亿元，较 2021 年第二季度的 50.4 亿元同比增加 73.3%，较 2022 年第一季度的 95.6 亿元环比减少 8.7%，环比营收连续连两个季度下跌。
就主营的汽车业务来看，理想汽车第二季度的交付量为 2.87 万辆，同比增长 63.2%；车辆销售收入为 84.8 亿元，同比增加 73.0%，环比减少 8.9%。公司表示：
车辆销售同比增加主要由于 2022 年第二季度车辆交付量的增加；车辆销售收入环比减少主要由于 2022 年第二季度疫情反弹引发供应短缺进而导致车辆交付量的减少。
展望第三季度，理想汽车方面预计车辆交付量为 2.7 万-2.9 万辆，同比增加 7.5% 至 15.5%；收入总额为 89.6 亿-95.6 亿元，同比增长 15.3% 至 22.9%。
财报发布后，理想董事长兼 CEO 李想等人出席了随后召开的电话会议，对财报进行了解读，并回答了分析师提问。李想表示，理想纯电车型充电 10 分钟续航 400 公里，下月可交付超 1 万辆理想 L9。李想还表示，增程式仍是 SUV 的最佳解决方案。同时，该公司还表示，将针对理想 ONE 推出 7000 元优惠促销。
以下为本次电话会问答速记：
L9 的毛利率比理想 ONE 更高，9 月可交付超 1 万辆
Q1：三季度 2.7 万-2.9 万辆的交付指引，多少是理想 One，多少是 L9？随着 L9 产能爬坡占比提升，会不会看到毛利率提升？8 月初公司谈到有 3 万台 L9 订单，现在能不能刷新一下数据？（高盛）
A：指引方面，我们仍然坚持我们此前的预测，9 月前我们将交付 1 万辆；第二个问题，毛利率会跟高，L9 是一款高端产品；虽然上个月我们已经收到了差不多 3 万分订单，但我们看到近两周 L9 的需求仍相当强劲。
Q2：对于华为、比亚迪等其他品牌的 SUV、MPV 竞品，理想是否感到有竞争威胁？会不会促使理想改变策略或者提供更多营销激励措施？（高盛）
A：L9 的产品定位非常独特。考虑到 L9 的尺寸和智能功能，在这个价位范围内，我没有看到任何竞品能够与之媲美。对我们来讲，现在更重要的是，如何让我们那些预算在 40 万到 50 万之间的客户下单购买 L9。
针对理想 ONE 推出 7000 元优惠促销，新品很快到来
Q3：三季度指引看起来有点保守，是不是车型更新换代导致的？如果是，预期影响多久？还有没有别的影响因素？此外，怎么计划明年纯电、增程式销售比重？明年纯电车型比例上升，会不会对短期毛利和现金流造成压力？（大摩）
A：对于第一个问题，我们看到了一些放缓迹象。我认为现在主要的产品是，当有新品发布时，客户进到店里总会被新品吸引，而不是老产品。事实上，我们正在与销售团队合作，以重新获得潜在客户的关注。
我们的纯电车型将在明年发售，关于新产品，我现在能给出的唯一评论是，它很快就会到来，而且会比预期来得更快。
事实上，正如你所期待的，对于我们投放市场的任何新产品，我们都有一个我们有增收、改善我们的现金流，提高我们的盈利能力的意图。因此，我们计划推出了我们的纯电车型，计划了合理的盈利能力。这不会影响我们的现金流，也不会影响明年我们的利润率。
Q4：理想 One 是不是只用等 2-3 个星期？是不是将开展 7000 块的促销活动？如果是的话，L8 会不会提前走 11 月上市？（瑞信）
A：我们计划这个月开始，对理想 ONE 开展了价值 7000 元的保险促销活动，理想方面表示，确有此事，该优惠促销活动于 8 月 14 日开启。对于新品，之前已经回答了，很快就会到来，而且会比预期来得更快。
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