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				<p>9 月 14 日消息，特斯拉公司目前正聚焦中國市場，並打算進一步擴大在華生產。對此，特斯拉董事長羅賓・德霍姆 (Robyn Denholm) 表示，要實現到 2030 年每年生產 2000 萬輛汽車的目標，特斯拉需要在各大洲都具備製造能力。</p>
<p><img alt="德霍姆" src="https://imageproxy.pbkrs.com/http://www.itxinwen.com/uploadfile/2022/0914/20220914045848101.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" width="800" height="533" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/http://www.itxinwen.com/uploadfile/2022/0914/20220914045848101.jpg"/></p>
<p>▲ 德霍姆</p>
<p>  德霍姆週三在澳大利亞國家新聞俱樂部發表演講後表示：“我們正在世界各地建廠。我們的觀點是，世界正在轉向電動汽車和鋰離子電池，我們需要進入全球所有主要市場。”</p>
<p>  繼上海和加州工廠後，特斯拉最近也在德國柏林和美國得州開設了工廠。在進行了生產線升級並擺脱疫情對生產的影響後，特斯拉中國業務已經恢復全力生產。特斯拉在 8 月份交付了 76,965 輛中國製造版汽車，略低於 6 月份創紀錄的 7,8906 輛。</p>
<p>  德霍姆指出，在各個大洲生產汽車很重要，“因為當你建立一個長期供應鏈時，你希望汽車在交付給車主之前的運輸距離儘可能地短，這包括船運和海運，因為所有這些過程都會增加二氧化碳的排放”。</p>
<p>  根據特斯拉制定的目標是，到 2030 年時，該公司每年要生產 2000 萬輛電動汽車，遠高於 2021 年略低於 100 萬輛的產量。僅靠上海工廠的生產線升級，特斯拉就把該廠的年產能翻了一番，達到大約 100 萬輛。</p>
<p>  談到中國，德霍姆表示：“世界各地的市場都十分重要，因此在每個大洲擁有製造能力很重要。”</p>
<p>  特斯拉在 2018 年進入中國市場，其特斯拉上海超級工廠在 2019 年 1 月動工，成為中國首個外商獨資整車製造項目。上海工廠也以驚人的速度完成，使得中國成為特斯拉在美國以外的最重要市場。不過，特斯拉隨後也遇到了一些安全事故，消費者維權的事情。</p>
	
												
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特斯拉

<p>9 月 14 日消息，特斯拉公司目前正聚焦中國市場，並打算進一步擴大在華生產。</p>

特斯拉計劃擴大在華生產，完成 2030 年生產 2000 萬輛汽車的目標