丰田 CEO 强调，缺乏足够的基础建设将阻碍电动车的普及，这也是令丰田选择不全部投入电动车的原因之一。
和通用汽车致力于在 2035 年全面普及电动车相比，丰田汽车在这一方面似乎 “落后一步”，该公司仍计划将燃油车作为旗下关键产品。
周四丰田首席执行官丰田章男表示，虽然丰田将在未来几年推出更多电动汽车产品，但是也会推出其他一系列新产品，包括混合动力车、氢能车和传统燃油车。
丰田章男认为，电动车全面普及所耗费的时间 “只会比媒体希望我们相信的时间更长”，但他也承诺将提供 “尽可能多” 的动力系统来推动新能源汽车发展：
这是我们的战略，我们会坚持下去。
丰田公司曾在去年宣布，到 2030 年将斥资 4 万亿日元（约 280 亿美元）推出 30 款电动汽车。相比之下，其竞争对手福特公司表示到 2026 年将为电动汽车投资 500 亿美元。
丰田章男表示，丰田已经为混合动力车进行了二十多年的投资，这将助力丰田成为全球汽车汽车碳减排的 “领军者”：
我们的投资可能看起来比其他公司少，但当你看看丰田在过去二十年年所付出的努力，会发现所投资的总金额可能并不一定少。
丰田章男还强调称，缺乏足够的基础建设将阻碍电动车的普及，这也是令丰田选择不全部投入电动车的原因之一。
针对美国加州颁布的电动车新规，即从 2035 年起将全面禁止销售新的燃油汽车，并要求到 2030 年电动车在销售总量中占据较大份额，丰田章男有所质疑：
我们必须关注当前电动车的价格范围，以及基础设施的可用性和它们的升级速度......实际上，这似乎很难实现。