ATTO 3 是比亚迪乘用车出海的首款车型，目前已经在澳大利亚、新加坡、泰国等多个国家及地区上市。
比亚迪出海迎来最新进展。
媒体周二报道称，比亚迪将于明日在印度推出首款电动 SUV——ATTO 3 车型，也是该公司将在印度市场推出的首款乘用车。
ATTO 3 车型，即比亚迪元 PLUS，是比亚迪乘用车出海的首款车型，截至目前，已经在澳大利亚、新加坡、泰国等多个国家及地区上市。
9 月中旬，比亚迪印度电动乘用车业务高级副总裁 Sanjay Gopalakrishnan 宣布，比亚迪计划进入印度电动汽车市场，其印度官方账号同步发布了一张首发车型为元 PLUS 的宣传图。当时媒体报道称，元 PLUS 定价在 250 万印度卢比左右，折合人民币大约是 21.5 万元。
媒体还称，比亚迪将在位于印度南部的工厂组装 ATTO 3，年产能高达 10000 辆。
比亚迪于 2007 年进入印度市场，在南部城市金奈附近的工厂为手机制造商生产电池和零部件。2013 年，比亚迪开始与印度一家当地企业生产公交车，并于 2021 年推出 e6 电动汽车，用于当地的出租车市场。
对于加快出海步伐的比亚迪而言，印度市场的战略地位十分重要。
印度作为全球第四大汽车市场，2021 年的表现非常抢眼，销量同比上升 27% 至 308 万辆。有分析师预测，到 2025 年，印度将超过日本，成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。
近年来，国际车企纷纷加快在印度市场的扩张，尤其在电动汽车领域分得一杯羹。铃木与丰田此前宣布计划在 2025 年前在印度推出纯电动汽车，现代汽车曾表示，到 2028 年，在印度市场要推出 6 款电动汽车，奔驰表示要在印度生产 EQS 系列汽车。
另外，在比亚迪大步跑进印度市场之际，该公司的电动汽车销售网络已经覆盖了欧洲、南美、东南亚的多个国家。
今年早些时候，比亚迪宣布将从 2023 年开始在日本销售电动乘用车，并计划在泰国建立一个工厂，年产能高达 15 万辆，从 2024 年开始生产。包括最新的泰国工厂在内，比亚迪计划在美国、巴西和印度共建立 30 个工厂。