公司股价暴跌 92% 后，Nikola 欺诈案终于画上句号。
“卡车界特斯拉”、电动卡车制造商 Nikola 创始人 Trevor Milton 被判证券欺诈。联邦陪审团判定其对公司在零排放卡车和技术方面的发展一再撒谎。
在经历大约五个小时的审议后，联邦陪审团本周五宣布了最终结果。根据检察官的指控，Milton 在其卡车的性能方面误导了投资者，包括分享了一段 Nikola 卡车从山上滚下来的视频，以假装它 “完全在运行”。Milton 被判犯有一项证券欺诈罪、两项电汇欺诈罪。根据美国法律，Milton 所判每项罪名最高可判处 20 年监禁，但根据联邦量刑准则，Milton 可能面临更短的刑期。
周五的判决将为 Nikola 欺诈案画下句号。Milton 于 2015 年在他的地下室创立了 Nikola。其对 Nikola 的核心愿景是氢动力驱动的重型卡车制造商，这些卡车将出租给寻求减少运输车队排放的公司。根据其商业计划，尼古拉还将制造自己的氢燃料并建立一个加油站网络。
这种商业模式吸引了包括 Robert Bosch GmbH 和 CNH Industrial NV 等知名公司投资，激进投资者 Jeff Ubben 也参与公司融资。 在未出售任何一台卡车的情况下，Nikola 于 2020 年成功以 33 亿美元的估值上市。公司在上市后股价一度上涨，市值一度短暂超越福特汽车公司等行业巨头。
但好景不长，2020 年 9 月做空机构 Hindenburg Research 发布长篇做空报告，称 Nikola 是一个 “错综复杂的骗局”。
通过包括电话录音、短信、私人电子邮件和幕后照片等大量证据，Hindenburg Research 认为公司在其半挂式卡车、电池技术、氢气生产、Nikola One 甚至其数十亿美元大订单等诸多方面存在数十个虚假声明。
Hindenburg Research 表示，Nikola 创始人将这些虚假声明转化为一家市值约 200 亿美元的上市公司，通过谎称拥有大量专利技术来误导合作伙伴签署协议。Nikola 声称公司所掌握的技术，包括氢燃料电池，从未存在过。
该指控随即引发 Nikola 股价剧烈动荡，由于潜在合作伙伴的撤出，Nikola 业务也遭受重创。通用汽车放弃与 Nikola 的皮卡交易，而包括 BP 在内的加氢站的潜在合作伙伴也停滞不前。
迫于市场压力，Milton 最终于 2020 年 9 月从 Nikola 公司辞职。而 Nikola 则支付 1.25 亿美元，以了结对其误导投资者的指控。
目前 Nikola 已将工作重心重新聚焦于公司的重型卡车运输业务。今年第二季度，公司在亚利桑那州柯立芝生产了 50 辆 Nikola Tre 纯电动汽车，并向经销商交付了 48 辆。公司表示，仍在按计划于 2022 年交付 300 至 500 辆可生产的 Tre BEV 卡车。
Nikola 股价周五收于 3.06 美元，股价较 Hindenburg Research 首次发布指控时的 42.37 美元下跌 93%。
