这是继本田 2016 年关闭英国工厂后，英国成为全球电动汽车制造业领导者野心遭受的又一次打击。
10 月 16 日，据媒体报道，宝马集团计划将 MINI 电动车生产线从英国迁移到中国。这是继本田 2016 年关闭英国工厂后，英国成为全球电动汽车制造业领导者野心遭受的又一次打击。
据报道，宝马集团位于英国牛津的工厂每年能够生产 4 万辆纯电动 MINI 新车。宝马集团除了准备将目前牛津工厂生产的 MINI 电动车转到中国生产之外，公司下一代纯电车型 MINI Aceman 也将交由宝马与中国长城汽车的合资企业生产。截至 10 月 17 日发稿，仅有一家媒体报道称，宝马否认了上述转移生产线的消息。
根据宝马集团之前发布的战略计划，宝马 MINI 将在 2025 年推出最后一款燃油车，到 2030 年，MINI 全系车型将实现纯电动化，届时 MINI 品牌也将成为宝马集团内首个实现全电动化的品牌。
宝马坚称，尽管英国部分电动汽车的生产线将转移到中国，但英国仍是宝马 MINI 生产的核心。“这是我们最重要的汽车之一，也是全球畅销车型，进一步表明了我们对未来的承诺。牛津工厂将继续成为 Mini 生产的核心，” 宝马发言人对媒体表示。
中国是全球最大的新能源汽车市场，中国汽车工业协会本月 13 日发布的数据显示，9 月份，中国新能源汽车继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，市场占有率达到 27.1%。
同时，中国市场也成为了德国车企最重要的市场。以奔驰为例，过去 7 年，中国一直是其全球最大的单一市场。德国宝马 MINI 也曾表示，中国市场已经成为 MINI 全球战略重点地区。