“惊魂” 2.6 公里，还原潮州特斯拉 “狂飙” 的两分钟

“早上七点左右，我还在睡觉，突然听到 ‘砰’ 的一声，一下子就被吓醒了。” 11 月 15 日，徐兰（化名）向作者回忆，“我以为是过路的车撞到了垃圾桶上，没怎么在意就又去睡了。”

一个小时后，徐兰睡醒发现，距离她家十几米处的路边围着一大群人，此时她才知道，原来是车辆撞死了人。

徐兰是潮州市饶平县饶洋镇上的一位村民，她的家位于镇上主干道新粤路路边。11 月 5 日，在这条路上发生了一起备受关注的交通事故，一辆白色特斯拉 Model Y 在狂飙 2.6 公里后，最终撞停，造成 “2 死 3 伤” 事故，伤者包括司机本人。

事故发生 6 天后，司机家属在微博上讲述了事情的经过，对车辆的刹车系统提出了质疑。他们表示，司机詹某曾经是职业货车司机，平时也在开这辆特斯拉，不会在 2.6 公里这么长的距离中连续踩错踏板。

据作者了解，在所有公开报道的疑似特斯拉 “刹车失灵” 的事故中，这是伤亡最严重的一次。

一位关注此事的律师向作者分析，如果是因为车辆问题导致的这起事故，车企应该承担全部责任，司机也是受害者，除非司机在操作时也存在过错；如果车辆没有问题，单纯是司机操作失误，由于造成两人死亡，司机不仅要承担民事赔偿，还将承担刑事责任。

那么，在这段 “惊魂” 的 2.6 公里道路上，事故当天到底发生了什么？11 月 14 日、15 日，作者对话了多位事故司机家属、当地居民、受害者朋友，力图客观还原当时场景。

开到老地方却停不下来

事故的起点，位于春驰水泥店右前方的一块空地上，那是詹某经常停车的地方。

他是这家水泥店的老板，店铺里还挂着他曾经获奖的各种牌匾。2017 年时，他获得春驰水泥优秀业绩奖，并被评为优秀经销商；2019 年则获得了突出贡献奖。

多位村民向作者表示，没有听说詹某有什么不良嗜好，很多人对他的印象是富裕，家里好几辆车。其家属也向作者表示，事发的前几天，詹某没有喝过酒，因为做大货车司机时，落下了胃病，平时也很少喝酒。

詹某的家距离水泥店 1 公里左右，据家属介绍，在平时，早晨 6 点多，詹某就会驾驶这辆特斯拉去店里上班，还经常在店里煮早餐。

店的门前有一块水泥地，但很多时候，詹某会将车辆多开几步，停在前方那块未被硬化的空地上。

这块空地的地面不平，有一道浅浅的泥沟，旁边还有电线杆和树，再往前几步，则是一个无法直接通行的路口。

11 月 15 日，一段关于此次事故的监控视频开始在网络上流传。通过这段视频可以看到，10 月 31 日、11 月 1 日、11 月 2 日的早晨 6 点多，詹某都会将车停在这块空地上。在车辆停稳之前，可以清晰地看到车尾的刹车灯亮起。

但事发这天，当车辆缓缓开到空地上时，车尾的刹车灯却没能亮起，车辆也未能停止。

这或许与车辆的模式设置有关。据家属介绍，这台车的 “停止模式” 设置为 “缓行”。这也意味着当司机松开电门时，车辆不会自动停止，而是会缓缓前行，直到司机轻踩刹车，此时车尾的刹车灯会亮起来。

特斯拉的 “停止模式” 分为 “缓行”、“转动” 和 “保持” 三种状态，只有选择 “保持” 时，松开电门后，车辆才会停止。

根据家属的讲述，当时，司机在踩下了制动踏板准备停车时发现踏板很硬，无法停车，然后按下 P 档，依然无法使车辆停下来。由于这块空地的前方就是一个无法通行的缺口，此时，司机只能将车辆向左开，重新开到大路上。

对于特斯拉车主来说，影响驾驶体验的，主要在加速、转向、停止三个模式上的设定。

加速模式分为 “舒适”、“标准” 两个状态，“舒适” 状态下，车辆的加速不会太快，适合新手和开惯了油车的司机；转向模式则分为 “舒适”、“标准”、“运动” 三个状态，主要针对方向盘的灵活度。

一位 Model Y 车主向作者介绍，他的驾驶风格比较激进，把车的加速模式设为标准，转向模式设为运动，停止模式设为保持，开这台车的时候，就像是在开跑车。

而据詹某的家属介绍，他们的 Model Y 加速和转向模式设置均为舒适状态。

幸存者庆幸捡了一条命

监控视频显示，车辆在驶出那块空地时，曾躲避了一辆摩托车，此时的速度并不是太快。之后，为了躲避前方的另外一辆摩托车，车辆快速向左转，一度进入到逆行车道。此时的车辆开始加速。

据家属介绍，司机中途曾猛踩刹车，却未能起到作用，相反，车速越来越快。不过，特斯拉却否认了这个说法，他们此前对外发布信息称，司机全程没有踩下刹车的动作。

第一次碰撞发生在 1.2 公里后，一位骑摩托车的女士被撞飞，甩出几米后，当场死亡。

徐兰认识这位女士，她们曾是同事。据她介绍，这位遇难者今年 49 岁，家里有两个尚未成家的小孩。她是一位非常勤快的母亲，平时里，一早就会去附近的陶瓷厂上班。出事的那一天，她刚好去地里浇了一下菜。

“如果早点去上班，不去地里浇菜，就不会遇到这个事情。” 徐兰不无遗憾地说。

根据监控视频，在撞向这位女士之前，詹某驾驶的特斯拉为了躲避并超过前方正在行驶的白色汽车，曾进入到了对向车道逆行，此后又回到正常车道，但很快就撞向了这位女士。

撞击发生后，车子发生偏移，再次进入到对向车道。此时，另一位女士正在对向车道骑自行车正常行驶，躲避不及，就被重重地撞倒了。根据徐兰回忆，这位女士被撞得长时间无法行动，自行车都散架了。

综合作者现场走访和当地人士的讲述，这两起碰撞的发生地点相距仅 50 米左右。

附近一位居民与第二位被撞倒的女士相识，她向作者介绍，这位女士也是一位勤快的乡下妇女，她老公是做装修工作的，平日里，她都给老公打下手。他们在老房子那里还喂了一些鸡，事发那一天，她正好去那里喂鸡。

“她老公后来一直说，她的这条命算是捡回来的。” 这位居民向作者回忆说。

根据家属讲述，第一次发生碰撞后，车子的右前轮爆胎，从视频中也可以看出，车子的安全气囊疑似被弹开，但车辆依然继续快速前行。

监控视频显示，在这两次碰撞后，车辆的刹车灯曾经短暂亮起过。作者走访后得知，刹车灯亮起的地点，距离第二起碰撞大约有 1 公里。综合监控视频和现场走访可知，刹车灯至少亮了 2 秒钟，行驶距离在 50 米以上。

特斯拉在此前的回应中曾提到，行驶期间，司机 4 次短暂按下 P 档，又快速松开，同时制动灯也快速点亮并熄灭。但是，特斯拉并未说明，制动灯是在何时点亮并熄灭的。

11 月 15 日，一位特斯拉公司的相关人士在接受媒体采访时也提到，P 档按键在被按紧两秒钟以上后，车辆的自动刹车系统才会启动，如果按的时间短，无法启动应急制动。

“如果是在工作日，后果真不敢想象”

刹车灯的短暂亮起，并未能阻止车辆继续前行。狂飙约 350 米后，在一个斑马线路口，这辆车再次发生碰撞，其间，还从饶平第四中学的正门口疾驰而过。

视频显示，当时，斑马线路口的车况比较复杂，两辆摩托车在它的前方正常行驶，一辆三轮车则在路的中间逆向驶来，在对向车道上，又有一辆拉着泥土的农用车驶来，四辆车排成了一排，堵住了这辆疾驰特斯拉的前路。

据家属讲述，司机当时试图从农用车和三轮车中间穿过，但并未成功，直接撞上了三轮车。通过视频可以看到，这辆三轮车几乎散架，所幸的是，三轮车车主并未丧生。

此时，司机已经昏迷过去，车子彻底失控，在漂移十几米后，车辆撞向了前方门店正在卸货的水泥车，最终撞停。

“那辆卸货的水泥车，载重 20 吨，都被撞得要散架了，一旁的电线杆都被撞倒了。” 附近一家门店的老板向作者回忆，“很难描述车速有多快，但要是没有那辆水泥车挡了一下，车子可能直接就冲到店里了。”

在最后的这次碰撞中，附近饶平四中的一位高三女学生不幸遇难。据这位门店老板回忆，这位学生是在一家药店门口被撞的，甩出三十多米，停在一家奶茶店的门口，当场就死亡了。

这是一条并不算宽敞的乡镇道路，双向对开，每个方向只有一个车道。但是，这条路非常繁忙，路的两旁是商店、车辆维修店、建材店、加油站、居民房等，每天车辆往来不绝，既有私家车，又有货运车，还有附近居民的电动车、摩托车、自行车、三轮车等。

事实上，在这段 2.6 公里的道路上，除了饶平四中之外，还有一所小学和一所幼儿园。最后撞停的地方再向前 600 米处，则是当地的 “商业中心” 饶洋市场。

一位便利店老板告诉作者，在工作日时，早上七点左右是路况最复杂的时候，路上会有很多骑车上学的学生和送孩子上学的家长。

“11 月 5 日这一天是周六，学生们放假休息，但高三学生要补课。” 这位便利店老板向作者感叹，“如果是在工作日，后果真不敢想象，那个时间点，路上都是学生。”

如今，这场事故已经过去了 11 天，围绕事故原因的讨论仍然是一个热门话题。11 月 15 日，上述特斯拉公司相关人士在接受媒体采访时说，他们已经将车辆的数据交给了警方、车主以及车主和特斯拉的第三方鉴定机构，现在在等待鉴定结果。

当天晚上，司机家属在微博上回应称，他们并未获得车辆的后台行车数据。

不过，随后经济观察网又报道称，接近车主的人士表示，目前来自上海的鉴定机构已到达潮州，交警通知他们 16 日早上去交警队做现场鉴定。

本文作者： 陈弗也，来源：棱镜，原文标题：《“惊魂” 2.6 公里，还原潮州特斯拉 “狂飙” 的两分钟 | 棱镜》