“由于我们积极的成本削减计划的执行和加速，我们第二财季的收益超出了我们的预期。”
12 月 20 日周二美股盘后，联邦快递公布截至 11 月 30 日的 2023 财年第二财季的业绩，尽管美国和全球的需求持续疲软，令包裹数量大幅下降，但由于费率的提高和公司节省成本的努力，当季度公司经营利润和净利润均超出市场预期。
财报显示，报告期内，联邦快递营收 228 亿美元，低于市场预期的 237 亿美元；non-GAAP 下调整后经营利润 12.1 亿美元，高于市场预期的 9.88 亿美元；调整后净利润为 8.15 亿美元；调整后 EPS 为 3.18 美元，高于市场预期的 2.8 美元。
此外，联邦快递将 2023 财年资本开支预期下调 4 亿美元。预计全年资本开支 59 亿美元，低于市场预期的 62.7 亿美元。
联邦快递首席执行官 Raj Subramaniam 在声明中表示：
联邦快递在应对疲软的需求环境的同时，也在转型中取得快速进展。由于我们积极的成本削减计划的执行和加速，我们第二财季的收益超出了我们的预期。
此外，在财报中，联邦快递称依然无法预测 2023 财年按市值计价（MTM）退休计划的会计调整。 因此，联邦快递无法提供基于 GAAP 的 2023 财年业绩指引。在 MTM 调整之前，联邦快递预计全财年：每股摊薄收益为 12.5 美元至 13.5 美元；non-GAAP 下每股摊薄收益为 13 美元至 14 美元。这一指引低于市场预测的 14.14 美元。
分业务来看，报告期内，该公司最重要的快递业务部门表现疲软。由于全球需求下降，包裹数量同比下降 12%，快递业务营收同比下降 6.4% 至 109 亿美元，部分被包裹 8% 的费率所抵消。 联邦快递在报告期内实施了先前计划的增量成本削减行动，以减轻运量下降的影响，包括结构性航空网络调整和飞机临时停放。
联邦快递地面服务业务收入同比增长 1.6% 至 83.9 亿美元，这主要归功于 13% 的费率提升和成本削减措施，但包裹数量下降了 9.1%。
此外，联邦快递卡车货运业务收入同比增长 8% 至 24.5 亿美元，主要是 18% 的费率提升推动的，但这一涨幅也被更高的工资开支和出货量减少所部分抵消。
今年以来，随着美国和全球经济的放缓，市场需求今年开始趋弱，但联邦快递提高费率和节约成本的策略，缓解了需求放缓带来的冲击。
公司首席财务官 Michael Lenz 表示：
展望本财年下半年，我们正在加快成本行动的进展，帮助抵消全球销量持续疲软的影响。
在该公司宣布 2023 财年预计额外节省 10 亿美元，令全财年节省的成本规模达到约 37 亿美元。
在周二的盘后交易中，联邦快递股价先跌后涨，当前涨幅约为 3.7%。
