大摩预计 2023 年将是电动汽车市场 “重置” 的一年，但特斯拉仍有能力扩大其领先地位。
一边表态力挺，一边将其目标股价下调 24%，曾经最看好特斯拉的华尔街大行似乎已经开始动摇了。
摩根士丹利汽车首席分析师 Adam Jonas 在最新公布的报告中表示，特斯拉股价暴跌为投资者创造了一个机会。
Jonas 维持了对特斯拉的 “增持” 评级，但将其目标股价从 330 美元下调至 250 美元，将牛市和熊市目标股价也分别从 500 美元和 150 美元下调至 440 美元和 80 美元。
他写道，新目标价反映了电动汽车行业 “定价和估值的下降”; 他预计 2023 年将是电动汽车市场 “重置” 的一年，届时过去两年的供不应求的局面将全面逆转为供过于求。
即使在这样悲观的行业背景下，特斯拉仍 “有能力增强其在电动汽车行业的领先地位”，大摩表示，对 “在整个价值链中展现出规模和成本领先地位” 的公司持积极态度。大摩指出，特斯拉的估值、现金流、创新和成本领先优势是维持 “增持” 评级的基础。
周四，大摩报告公布之后，特斯拉延续前一交易日的涨势，美股盘前上涨逾 5%。
值得一提的是，这已经是大摩连续第二次下调特斯拉股票目标价，10 月下旬，Jonas 将特斯拉目标价从 350 美元下调至 330 美元，并表示在全球经济放缓的大背景下特斯拉也不能独善其身。
在美联储激进加息的冲击下，特斯拉股价经历了史上最艰难的一年。今年以来，特斯拉股价累计下跌接近 72%，远超过标普 500 指数 21% 的跌幅。从技术层面来看，该公司现在处于上市 12 年来最严重的超卖水平，这意味着反弹随时可能发生。
目前投资者担心的是，如果美国真的陷入衰退，特斯拉的需求将会被显著削弱；另外推特也会分散马斯克的注意力，不利于对特斯拉的管理。
但对于特斯拉的 “铁杆粉丝” 来说，这些风险都不足以让他们的热情消减。据韩国证券预托院的数据，今年截止 12 月 27 日，韩国散户已净买入价值 28 亿美元的特斯拉公司股票。
Vanda Research 的数据显示，散户投资者仍然继续疯狂买入特斯拉股票。在 12 月和整个第四季度，他们的净购买量都达到了创纪录的高点。
Vanda 的高级策略师 Viraj Patel 向媒体表示，在过去 6 个月里，散户投资者购买的特斯拉股票数量比此前 60 个月的总和还要多。