随着美联储大举加息，全球经济陷入低迷，航运业和大宗商品价格的疲软已表明经济衰退风险正在上升。
本周二，波罗的海干散货运价指数出现有记录以来的最大跌幅，预示着全球经济的黯淡前景。
波罗的海干散货指数是衡量全球航运和经济健康状况的重要指标之一。追踪运送干散货的好望角型、巴拿马型和超大型船舶运价的整体指数暴跌 17.5% 至 1250 美元，为 1984 年以来最大单日跌幅。
其中，追踪好望角型船运价的 BCI 指数暴跌 27.7% 至 1635 美元，为四个多月来最大单日跌幅。
好望角型船主要运载煤炭、铁矿石等原材料，运量在 15 万吨左右。近期，该型船平均日收益已下降 5188 美元，至 13561 美元。
追踪巴拿马型船运价的 BPI 指数下跌 6.3% 至 1438 美元，为 9 月 6 日以来最低。
该船通常载运约 6 万吨至 7 万吨的煤炭或谷物。近期，巴拿马船的平均日收益下降 869 美元，至 12944 美元。
当地时间周日，现任 IMF 总裁 Kristalina Georgieva 在美国一档电视节目中表示，今年，全球 1/3 的经济体将陷入衰退。
摩根大通全球综合采购经理人指数显示，去年，全球范围内的商业活动都在收缩。最新的波罗的海干散货运价指数无疑又印证了市场对经济衰退的忧虑。
木材、铜和原油这三类工业大宗商品目前都在低位徘徊，预示全球经济活跃度正位于低点。此外，据彭博社发布的大宗商品指数，农业、能源和工业金属价格都自去年夏天见顶后一路下行。
2022 年 3 月以来，随着美联储大举加息，全球经济陷入低迷，航运业和大宗商品价格的疲软已表明经济衰退风险正在上升。
不过，也有机构看法相对乐观。杰富瑞公司每日报告中表示：
“今年年初，干散货运价下行……并不令人意外，年初几周通常是航运业季节性表现疲软的时候。”