撕下 “性价比” 的标签。
去年 11 月，比亚迪正式推出旗下高端新能源品牌—仰望，百万级的定位也确实需要被 “仰望”。
1 月 5 日，比亚迪仰望品牌暨技术发布会正式召开，首款定位百万级的新能源硬派越野 SUV U8 正式亮相，一同发布的还有一款百万级电动性能超跑 U9，新车零到百公里加速达到 2 秒。
早在比亚迪之前，包括长安、上汽、吉利、北汽、东风在内自主品牌都先后推出了自家旗下的高端新能源子品牌，阿维塔、智己、极氪、极狐、岚图应运而生，只不过这些品牌的定位主要还是集中在 30-60 万价格区间，而仰望则是直接锚定在了 80-100 万的豪华车市场。
丰富车型矩阵、扩张产能、进军海外市场，2022 年对于比亚迪而言是忙碌的一年，同样也是丰收的一年，销量继续稳坐全球新能源车头把交椅，盈利也得到提升。
但从实际销量来看，2022 年 1-11 月比亚迪旗下品牌中卖的最好的还是售价在 20 万以内的秦，累计销量为 31.6 万辆，汉（24.3 万辆）和海豚（17.8 万辆）紧随其后，A 级车仍是比亚迪的中流砥柱，而 “仰望” 这一步直接迈向了百万级别领地，比亚迪是打了什么算盘？