伯克希尔哈撒韦今年第七次减持比亚迪，持股比例降至降至 14.95%，比亚迪股价未受明显影响。
2023 年巴菲特再减持！
港交所最新文件显示，伯克希尔哈撒韦于 1 月 3 日出售了约 106 万股比亚迪 H 股，持股比例降至 13.97%。按照比亚迪港股当日收盘价每股 191.44 港元计算，巴菲特本次套现约 2.03 亿港元。本次减持是 2023 年巴菲特的首次减持，也是 2022 年 8 月公告巴菲特减持以来的第 7 次减持。
截至 2023 年 1 月 9 日，比亚迪 H 股跌 0.49%，报收 201.4 港元/股，A 股跌 1.06%，报收 263.38 元/股。整体来看，比亚迪股价并未受到巴菲特减持影响。
巴菲特再减持 106 万股比亚迪
据港交所 1 月 9 日公告显示文件，1 月 3 日，伯克希尔哈撒韦出售 106 万股比亚迪股份 H 股，平均价格 191.44 港元，持股比例从 14.06% 降至 13.97%。去年 8 月份以来，这已是港交所第七次披露伯克希尔哈撒韦公司减持比亚迪股份。
伯克希尔哈撒韦在 2008 年以 8 港元/股的价格买入了 2.25 亿股比亚迪 H 股，持有时间长达 14 年，直至去年 8 月首次开始减持。
此前的披露信息显示，伯克希尔哈撒韦在 8 月 24 日出售了 133 万股比亚迪 H 股，套现 3.69 亿港元；9 月 1 日减持 171.6 万股比亚迪 H 股，套现 4.5 亿港元；11 月 1 日卖出 329.7 万股比亚迪 H 股股份，套现 5.6 亿港元；11 月 8 日出售 578.2 万股比亚迪 H 股，套现约 11.4 亿港元；11 月 17 日卖出了 322.55 万股比亚迪 H 股，平均股价 195.42 港元，套现约 6.3 亿港元；12 月 8 日出售 132.95 万股比亚迪，套现 2.68 亿港元。
在去年 8 月开始减持前，巴菲特共持有 2.25 亿股比亚迪 H 股。截至 1 月 9 日公告减持后，巴菲特累计减持比亚迪 H 股超 7000 万股，目前持有比亚迪 H 股已降至 1.53 亿股。
比亚迪忙碌的 2022
华尔街见闻在VIP 文章《比亚迪 “仰望”：我就没想过赚钱》中分析指出，丰富车型矩阵、扩张产能、进军海外市场，2022 年对于比亚迪而言是忙碌的一年，同样也是丰收的一年
根据比亚迪最新发布的产销快报显示，2022 年新能源汽车累计销售 186.35 辆，同比增长 208.64%，坐全球新能源车头把交椅。
此外，受益于新能源汽车销量的快速增长，比亚迪去年前 11 个月的电池总装车量达到 60.6GWh，同比上涨 168.3%，市占率达到 13.6%，再度反超 LG 新能源位居全球第二次于宁德时代。
华尔街见闻获悉，1 月 5 日，比亚迪旗下高端品牌 “仰望” 正式发布，作为比亚迪的高端品牌，仰望旗下车型将搭载此次最新发布的 “易四方” 技术平台。据悉，易四方技术平台基于电驱、电控、电池和融合感知，能够实现四电机独立控制、极限防滑控制和车身稳定性控制。
瞩目的销量也给了比亚迪逆势涨价的底气。在特斯拉连续降价、小鹏宣布全系列不提价的情况下，比亚迪于去年底宣布对旗下全系新能源乘用车涨价 2000-6000 元，本次涨价也是比亚迪 2022 年的第三次提价，此前曾在 2022 年 1 月和 3 月两次调价，上调幅度分别为 1000—7000 元和 3000-6000 元。