继 2021 年给员工发放 40 个月年终奖后，长荣海运 2022 年继续加码，将年终奖升级到平均 50 个月，相当于 4 年的薪水。
本来三星电子给员工发巨额年终奖，已经够激动人心的了，该公司芯片业务员工年终奖为年薪的 47%-50%。
但这个数字放到长荣海运面前，就是小巫见大巫。
媒体称，继 2021 年给员工发放 40 个月年终奖后，中国台湾省航运公司长荣海运 2022 年继续加码，将年终奖升级到 45 个月，优秀员工甚至能拿到 52 个月，平均每位员工 50 个月，相当于工作一年即可领 4 年薪水。
据台北《经济日报》上周报道，一些员工在 12 月 30 日收到了超过 6.5 万美元的工资单。
这可是别人又别人家的公司啊。
长荣海运的慷慨是疫情三年海运业空前繁荣的结果。媒体称，即便 2022 年下半年开始海运市况下滑，长荣海运 2022 年营收预计仍将飙升至创纪录的 6346 亿元新台币 (合 207 亿美元)，是 2020 年营收的三倍多。
公司在上周五的一份声明中表示，年终奖一直是基于公司当年的业绩和员工的个人表现，但拒绝详细说明。
长荣海运去年就发放了 40 个月的年终奖金，以今年优于去年的业绩表现，先前外界就认为，今年年终不会比去年差，业界甚至喊出 60 个月的天文数字。不过考虑到海运市况下滑，明年不会像今年这么好，在发放年终奖金时也有顾忌，最终维持比去年好一点的规划，大手笔发出打底 45 个月年终奖金。
相比之下，同属长荣旗下的长荣航勤年终奖则少了很多，2022 年仅有 1 个月年终奖。据报道，长荣航空旗下多名机场地勤员工，甚至因 “眼红” 兄弟企业 50 个月的年终而集体临时休假，造成当地航班多处延误。
往后看，对于长荣海运的员工们，2022 年年终奖的发放日可能是最好的日子。航运公司警告称，全球经济增长迅速放缓，加上运费下降，可能会损害今年的盈利能力。长荣海运的股价在 2021 年惊人地上涨 250% 后，去年暴跌 54%。