传统豪车制造商在电动车领域奋起直追。
梅赛德斯 - 奔驰电动车销售 2022 年取得重大进展，全年销量增长了一倍多。
梅赛德斯 - 奔驰集团周二表示，受新冠疫情限制、半导体供应短缺和物流瓶颈的影响，公司去年全年向客户交付了 204.39 万辆汽车，同比下跌 1%。但公司纯电汽车销售增长迅猛，全年销量从 2021 年的 5.25 万辆激增至 11.78 万辆。其中第四季度电动汽车销量增长了一倍多，至 4.24 万辆。
值得注意的是，梅赛德斯 - 奔驰中国市场全年共交付新车 75.17 万辆，同比下滑 0.9%。其中，新能源汽车阵容年度交付同比增长 143%。在高端豪华车型矩阵，梅赛德斯 - 迈巴赫品牌交付连续两年实现双位数增长，豪华旗舰车型梅赛德斯 - 奔驰 S 级轿车实现双位数年度增长。
梅赛德斯 - 奔驰为公司电动车销售制定了雄心勃勃的计划。公司目前计划在 2022 年至 2030 年期间投资逾 421 亿美元用于电动汽车生产。从 2025 年开始，所有新推出的汽车平台都将是纯电动的，而且 2030 年之后，不打算再开发汽油动力车型。
除电动车生产外，梅赛德斯 - 奔驰还打算自建充电网络。公司上周四在拉斯维加斯举行的消费电子展 (CES) 上表示，打算在全球范围内安装大约 1 万个大功率电动车充电桩，这将使公司成为除特斯拉之外的少数几家直接投资于此类项目的大型汽车公司之一。
梅赛德斯 - 奔驰表示，北美充电网络的建设预计将耗资约 10.5 亿美元，今年将在美国和加拿大开始。公司将与项目合作伙伴美国可再生能源和电池存储设施运营商 MN8 Energy 共同承担成本。依地区和地点的不同，公司在美国的每个充电中心可提供 4 到 30 个端口。公司高端 EQS SUV 将可在大约 30 分钟内完成充电。
梅赛德斯 - 奔驰不是唯一在电动车销售方面取得进展的传统的汽车制造商。宝马汽车周二表示，公司纯电动车销量为 21.58 万辆，较 2021 年增长 107.7%，不过总汽车销量同比下降 4.8%，为 240 万辆。宝马表示，预计 2023 年将保持盈利性增长，并将专注于继续发展电动汽车。宝马汽车表示，公司为未来一年设定的目标是，电动汽车占总销量的 15%。