周三凌晨，FAA 操作的一个关键飞行员通知系统出现故障，扰乱了全美国的航空系统。东部时间 8 点 50 分，FAA 宣布，正常的空中交通运营正在逐步恢复，同时继续调查问题的原因。截至当天美国东部时间周三下午 3 时，美国境内有 8609 架次航班被延误，1251 架次航班被取消。
1 月 11 日周三上午，美国联邦航空管理局 (FAA) 航行通知系统发生故障，致全美航班一度停飞，美国总统拜登下令进行全面调查。
美国东部时间周三下午，FAA 的 1 月 11 日系统宕机事故与数字文件损坏有关。
据美国媒体的最新消息，正在墨西哥出席北美峰会的美国总统拜登已经听取了关于这一事件的简报，并下令对此进行全面调查。拜登称，他已与美国交通部长皮特·布蒂吉格取得联系：
我刚刚和布蒂吉格谈过，他们不知道故障原因是什么，我告诉他们，当他们发现原因时直接向我报告。
在被问及这次故障是否涉及网络攻击时，拜登表示：
他们还不清楚，（如果是网络攻击）他们会发现的。
白宫发言人 Jean-Pierre 在 11 日的例行记者会上表示，FAA 正设法确认系统宕机的根本原因。
根据航班信息追踪网站 FlightAware 的数据，由于 FAA 11 日早晨发生的系统问题，截至当天美国东部时间下午 3 时，美国境内有 8609 架次航班被延误，1251 架次航班被取消。
大量旅客受到影响，不得不在机场等待数小时。美国交通部长布蒂吉格表示，需要研究的一个关键问题是系统中断是否表明联邦航空管理局的系统已经过时，他呼吁国会对此问题进行关注。
对于 FAA 此次的处理方式，FAA 前主任 Allan McArtor 认为，停飞所有航班的做法 “杀伤范围过大”。
周三凌晨，FAA 操作的一个关键飞行员通知系统出现故障，扰乱了美国的航空系统。
东部时间 8 点 50 分，FAA 宣布，航班在原地等待、停飞的指令已经取消，正常的空中交通运营正在逐步恢复，同时继续调查问题的原因。但在该机构表示其空中任务通知（NOTAM）系统 “失灵” 后，航班延误和取消已经在全美范围内蔓延。
美国东部时间 7 点左右，FAA 在一则通知中称，由于 NOTAM 系统突然失灵，它正在命令航空公司暂停所有国内航班，直到美国东部时间早上 9 点：
以允许该机构在努力恢复 NOTAM 系统时验证航班和安全信息的完整性。技术人员目前正在努力恢复系统，目前没有预估恢复时间。
在东部时间 8 点 13 分，FAA 表示当时已经起飞的所有航班都可以安全地按照原计划着陆。
按照航班操作流程，飞行员会在起飞前检查 NOTAM 系统，该系统会提示飞行员注意跑道关闭、设备故障以及沿航线或可能影响飞行的位置的其他潜在危险。
美东时间 8 点 15 分，FAA 声明称：
FAA 在重启 NOTAM 系统时取得进展。纽瓦克和亚特兰大机场的航班已经可以重新起飞，其他机场的航班很快也可以在东部时间 9 点重新起飞。
美国最繁忙的机场之一、亚特兰大机场在东部时间大约 9 点也通过社交媒体向旅客通知，该机场出发航班正在恢复正常，请旅客们注意航空公司和机场发布的通知。
随后，纽约地区最大机场、约翰·肯尼迪机场也发布通知称，该机场起飞的航班正在恢复正常，请旅客密切关注最新航班动态。
消息传出后，美股各大航空公司股价盘前集体跳水，美国航空盘前一度跌 1.58%，联合航空控股一度跌 1.14%，西南航空一度跌 2.51%。不过在 FAA 宣布航班运行逐步恢复正常后，美国主要航空公司股价在周三低开高走，美国航空股普遍上涨，精神航空（SAVE）涨超 2.4% 领跑，美联航（UAL）涨约 1.8%，捷蓝航空（JBLU）涨 1.5%，达美航空（DAL）涨 1.1%，美国航空公司（AAL）、夏威夷航空（HA）、以及阿拉斯加航空（ALK）涨超 0.8%，（圣诞节/元旦节期间曾发生大面积航班延误的）美国西南航空（LUV）跌超 0.2%。ETF 中，PEJ 涨超 0.9%，AWAY 则跌 0.4%。