马斯克表示，他在 Twitter 上的粉丝数量就可以看出他受欢迎的程度，相信 Twitter 是为特斯拉创造需求的绝佳工具。
马斯克依旧坚定相信，凭他受欢迎的程度，Twitter 将为特斯拉创造更多需求。
美东时间 1 月 25 日周三美股盘后，特斯拉 2022 年第四季度财务业绩公布后的电话会议上，马斯克被问及收购 Twitter 后对特斯拉声誉的影响：
在马斯克收购 Twitter 并随意表达自己对于政治事件的看法时，Morning Consult 和 YouGov 的民意调查显示，特斯拉品牌的好感度在 2022 年极速下降，这种品牌形象地损害会影响需求。特斯拉是否跟踪了好感度以及如何减轻对品牌形象地损害？
对于这个问题，媒体称马斯克的回答可以被称为 “愚蠢”，马斯克表示从他的 Twitter 账户的粉丝数可以看出他受欢迎的程度：
让我检查一下我的 Twitter 帐户（停顿，因为他似乎真的拿出了他的手机）。我有 1.27 亿粉丝，且现在依然在快速增长。
这表明我相当受欢迎。现在我可能不受某些人的欢迎，但对于绝大多数人来说，我的粉丝数量可以证明我受欢迎的程度，我可能拥有世界上最活跃的社交帐户。
马斯克声称他 “相信 Twitter 是为特斯拉创造需求的绝佳工具”。
业绩电话会期间，特斯拉保持涨势，盘后涨幅扩大到 4% 以上。
媒体援引知情人士消息称，马斯克团队正在探讨筹集大约 30 亿美元来偿还 Twitter130 亿美元债务的一部分。如果谈判成功，新筹集的资金将帮助偿还这笔债务中利率最高的无担保部分。
媒体称，据悉去年 12 月，马斯克的代表就发行不超过 30 亿美元的推特新股进行过探讨。
华尔街见闻此前提及，是让 Twitter 破产，还是卖特斯拉马斯克面临关键抉择。今年 1 月，据媒体援引三名知情人士报道称，马斯克用来为收购 Twitter 而融资的 130 亿美元债务的首期利息最早可能在 1 月底到期，这笔债务意味着该公司每年必须支付约 15 亿美元的利息。
马斯克如何处理即将到来的利息支付，是对他在 Twitter 领导地位的一个关键考验。
去年 10 月，马斯克通过从摩根士丹利、美国银行、巴克莱和三菱牵头的银行财团进行了债务融资，为他 440 亿美元的收购交易提供了资金。这 130 亿美元债务由 Twitter 公司持有，马斯克没有提供个人担保。
自交易以来，马斯克一直在努力削减成本，如解雇了公司一半的员工，并寻求新的收入来源——推出 Twitter Blue 订阅服务，但500 名广告商 “金主” 被吓跑，Twitter 日收入暴跌 40%。
马斯克一直在强调该公司可能陷入破产的前景，他上个月表示：
这家公司就像你坐在一架高速冲向地面的飞机上，而发动机着火，控制系统也失灵了。