经济衰退之下，法拉利业绩逆市大涨，净利、营收和自由现金流创新高，中国销量增长 73% 引领全球。
即使在宏观经济不景气的节点，最顶级的奢侈品一样有人买单。
当地时间 2 月 2 日，法拉利发布 2022 年 Q4 财报。得益于来自美洲和中国的强劲需求，这家豪车品牌的净利、营收和现金增值在去年均创下新高。
分地区来看，中国市场销量增长 73% 到 1552 辆，美洲市场销量增长 22% 到 3447 辆，第一大市场欧洲的销量增长 8% 到 5958 辆。
从车型看，法拉利的销量支柱是入门级跑车 Portofino M，以及混动超跑 SF90 这两款新车型。
此外，从内饰面料到刹车卡钳配色的个性化定制服务，也为法拉利的营收贡献不菲。
2022 年全年，法拉利卖出了 13221 辆车，营收达 51 亿欧元，双双录得 19% 的增长；净利润增长 13%，至 9.39 亿欧元；自由现金流增长 18%，至 7.58 亿欧元。
此外，法拉利还将 2023 年营收指引上调至 57 亿欧元，税前利润上调至 14.5-15 亿欧元，预计其毛利率将从去年的 24% 升至 26%。
法拉利 CEO Benedetto Vigna 表示：
“尽管全球宏观形势复杂，但法拉利当下的成绩和未来不断增长的趋势，给了我们很大信心。”
Bernstein 汽车分析师 Daniel Röska 表示，法拉利超出预期的业绩可能受到广泛的全球经济低迷的提振：
“随着投资者关注法拉利作为避险资产的地位，2023 年的衰退风险提供了另一个安全边际。”
加拿大皇家银行 (RBC) 分析师 Tom Narayan 认为，法拉利上调业绩指引 “表明管理层对 2023 年的业绩和利润率有很好的信心”。
随着法拉利预备进入 SUV 市场，首款车型 “Purrosangue” 将于今年上市。公司 CEO Benedetto Vigna 表示，这款车型的火爆程度大大超出公司预期，同时，法拉利目前的总订单辆已经排到了 2024 年。
在法拉利去年销售的车型中，约 22% 是混合动力车型，其余车型均为燃油车。目前，该品牌正准备在 2025 年推出首款纯电汽车，据 CEO 在财报电话会上透露，在去年，相关研发的进展非常顺利。