经济衰退之下，网约车巨头业绩逆袭，营收、净利均超华尔街预期。
经济衰退叠加油价飙升，让其他科技公司业绩低迷，但却造就了网约车公司的景气环境。
美东时间周三，Uber 发布 2022 年 Q4 财报。CEO Dara Khosrowshahi 表示，这是 “公司有史以来最强劲的一个季度”。
财报显示，优步 Q4 营收 86.07 亿美元，同比增长 49%，高于市场预期的 84.91 亿美元；归母净利润 5.95 亿美元，同比下降 33%，高于市场预期的亏损 3.92 亿美元。
按业务划分，网约车业务营收 41.36 亿美元，同比增长 82%；外卖业务营收 29.31 亿美元，同比增长 21%；货运业务营收 15.40 亿美元，同比增长 43%。
此外，本季度，Uber 的月活消费者数量增加 11%，达 1.31 亿人；用户使用 Uber 出行的次数也首次突破 20 亿次。
财报发布后，截至收盘，Uber 涨超 5%。今年以来，Uber 股价已攀升 45%。
经济衰退、人们消费意愿降低，对其他公司来说是坏事，但对 Uber 反而是好事。通胀高企促使许多人选择打第二份工，比如成为网约车司机；高油价推高了开车出行的成本，让消费者更愿意打车。
Khosrowshahi 指出，优步平台上的活跃司机数在去年四季度达到了历史最高水平，并在今年 1 月份继续增长，华尔街担忧的因需求猛增导致的司机人手短缺问题并未出现。
在 2020 年的疫情高峰期，当人们还被隔离在家的时候，主要靠网约车赚钱的 Uber 裁掉了 7000 多人，提供视频会议、社交媒体等互联网服务的公司则繁荣发展。
如今，风水轮流转。
谷歌、Meta 和微软等其他科技公司已经相继宣布裁员并削减成本，但 Uber 的业务一直保持相对稳定。在 1 月的达沃斯世界经济论坛上，Khosrowshahi 表示，预计 Uber 不会出现大范围裁员。
金融公司 D.A. Davidson 的高级研究分析师 Tom White 评价称：
“现在回想起来，所有其他科技公司似乎都在疫情期间过度繁荣了。那时候人们无法出门，所以都使用互联网服务。”
但油价飙升，通胀高企之下，大科技公司曾经享受的欢愉在大裁员的残暴中结束。
Uber 很早就意识到了经济衰退并开始转变公司战略。据媒体报道，去年 5 月，Khosrowshahi 曾对员工表示，公司需要控制支出，专注于盈利，以适应经济环境和投资者预期的 “巨变”。
财报发布后，Khosrowshahi 还表示，今年会继续减少开支，专注盈利。
“我们将在 2023 年及以后保持这种严格性，以在最少增加员工数量的情况下实现健康增长。”