特斯拉降价立竿见影。上周媒体称，本季度刚刚过半，Model Y 已经在美国售罄，4 月前不会生产更多该车型。
今年开年，特斯拉将价格战升级，先是在中国推出史无前例的大降价，同时在日本降价，继而扩大到欧美全球多地。这次 “大甩卖” 的力度有多大？
媒体最新分析发现，在特斯拉的本土市场美国，Model 3 的售价已经比美国市场新车的平均售价低了 4930 美元。相比美国市场在售的普通汽车，特斯拉汽车从未如此便宜。
经过两次降价，Model 3 在美国起售价降至 4.299 万美元，这还不包括今年 1 月开始生效的电动汽车税收优惠。它让 Model 3 的买家可以享受 7500 美元的电动汽车税收抵免，实际支付价由此降至 3.55 万美元，比美国市场新车的平均售价低将近 1.25 万美元。
对于比平价电动车 Model 3 售价更高的 SUV 车型 Model Y，特斯拉也毫不手软，在本月初上调美国市场 Model Y 车型售价以前，今年 1 月上旬，Model Y 基础款曾降价 1.3 万美元。
从新近消息看，降价的效果立竿见影。
上周三有媒体称，本季度刚刚过半，特斯拉在美国的 Model Y 已经售罄，用完了本季度 Model Y 的生产制造额度，4 月前不会生产更多该车型的汽车。特斯拉已将 Model Y 的预计交付时间表更新为 “预计交付时间：2023 年 4 月至 6 月”。
华尔街见闻当时文章提到，除了大降价，7500 美元的联邦政府税收抵免也推动了特斯拉在美国的订单增长。
本月初，拜登政府调整《通胀削减法案》中符合退税要求的电动车分类标准，此举将允许更多跨界 SUV 有资格获得 7500 美元的电动汽车税收抵免。
根据该法案的规定，售价不超过 80000 美元的 SUV 目前可以获得税收抵免。多家车企旗下的 SUV 车型都能够从新标准受益，其中就包括特斯拉的 Model Y。
也就是在上述法案调整后，距离 1 月的将近才过去三周，特斯拉上调了 Model Y 长续航版和高性能版的美国售价，分别上调 1500 美元和 1000 美元。
不止是在中国，特斯拉降价也引起美国同行跟风。摩根士丹利的分析师 Adam Jonas 评价，电动汽车市场可能进入洗牌阶段。
今年 1 月 12 日特斯拉将美国 Model Y 起售价下调超过 20% 后，当月末福特汽车将旗下电动汽车 Mustang Mach-E 的价格平均下调 4500 美元。本月 9 日，美国电动汽车公司 Lucid Group Inc.宣布提供 7500 美元的折扣。
尽管价格战愈演愈烈，福特汽车的老对手通用汽车还在跃跃欲试，发力挺进电动车市场。媒体称，通用汽车今年晚些时候将推出雪佛兰 Blazer 和 Equinox SUV 的电动汽车版本。