高盛：全球電動車滲透率將在 2025 年達到 50%

近年來電動汽車已然成為不可抵擋的時代趨勢，在過去的 2022 年全球電動汽車市場份額首次增至 10%。高盛預計，到 2035 年全球電動車滲透率將達到 50%，突破一個關鍵的里程碑節點。

高盛在最新的報告中指出，隨着全球加快推動綠色低碳發展，電動汽車滲透正在急劇上升，到 2035 年將達到關鍵節點 50%，到 2040 年佔比上升至 61%，電動車銷量將飆升至約 7300 萬輛。

具體來看：

電動汽車年銷量平均增長率為 32%，基本零部件（如電池、逆變器）的年銷量平均增長率為 28%。汽車軟件也將迎來增長，但在 2030 年前，電氣化的增長潛力將是主要焦點。

2025 年、2030 年、2035 年和 2040 年全球電動車滲透率分別為 16%、33%、49% 以及 61%。

如果銷量得以落實，那麼行業利潤也將大幅增長，高盛預計：

全球汽車行業的營業利潤將從 2020 年的 3150 億美元增至 2030 年的 4180 億美元，與電動汽車相關的利潤池將大幅增長，從 20 億美元增至 1330 億美元。

電動汽車本身的利潤規模會從 10 億美元增至 1100 億美元，而傳統汽車製造商從燃油車方面獲得的利潤將不可避免地下降。

未來十年，電動汽車相關零部件的利潤將從 10 億美元增加到 230 億美元，並有望為電池、逆變器和電機制造商帶來可觀的盈利增長。

進一步來看，高盛指出，定價權越來越轉向電池製造商，更有利於其實現更高的收益：

全球市場越來越集中於動力，佔電動汽車總成本的 25-40%。截至 2020 年，前五大汽車製造商的全球市場份額為 41%，而前五大電池製造商的全球份額為 83%。

定價權越來越轉向電池製造商，更有利於其實現更高的收益。與此同時，整車廠正匆忙建立垂直整合的生產結構和合資工廠，以解決與電池製造商之間的定價權問題。

目前，電動汽車行業正面臨着來自綠色通貨膨脹、電力價格上漲、美國通貨膨脹降低法案 (IRA) 等多個方向的逆風，高盛認為新的技術突破將成為克服這種短期逆風的關鍵。高盛指出：