一季度通用汽车在美电动汽车销量 2.067 万辆。特斯拉公布的一季度创单季新高全球交付量为 42.2 万辆，行业机构估算，特斯拉当季在美售出 16.163 万辆，约为通用的 7.8 倍。
今年一季度，通用汽车在美国本土的电动汽车销量超过了老对手福特汽车。
通用汽车美东时间 4 月 3 日周一公布，一季度在美国售出 2.067 万辆电动汽车，去年电动车销量排名美国第二的福特周二公布，一季度在美销量为 1.0866 万辆。这意味着，通用汽车超越福特，晋升美国第二大畅销电动汽车生产商。
汽车业数据公司 Motor Intelligence 显示，以一季度在美国的销量看，福特汽车排在第五位，除了通用汽车，包括起亚在内的韩国现代、德国大众都排在福特前面。
上周末，特斯拉公布一季度产销量均创公司单季最高纪录，其中产量 44.1 万辆，交付量 42.2 万辆，同比增长 36%、环比增长 4%，高于华尔街预期的 42.12 万辆。
特斯拉并没有公布不同地区市场的交付量。Motor Intelligence 估算，一季度特斯拉在美国的销量为 16.163 万辆，约为通用汽车销量的 7.8 倍。
福特汽车和通用汽车都曾表示，计划未来一些年，让公司的电动汽车销量超过特斯拉。但从他们各自披露的目标看，赶超特斯拉还任重道远。
福特和通用此前都称，计划到 2026 年，将电动汽车的全球年产能扩大到 200 万辆。本周一，通用确认，预计今年上半年将生产 5 万辆电动汽车，下半年产量翻倍。周二，福特再次确认要扩大产量，称今年要将密歇根州 F-150 Lightning 车型生产厂的年产量扩大到 15 万辆。
特斯拉在今年 3 月初的投资者日活动上重申目标，到 2030 年，年产量要达到 2000 万辆。而去年全年，特斯拉的产量才突破百万大关，较前年增长 47% 至 136.9611 万辆。也就是说，2030 年的产量将是去年的 14.6 倍。
上周末特斯拉公布一季度交付量后首个交易日、本周一，特斯拉股价跌超 6%，回吐上周五大涨逾 6% 的涨幅，跌离上周五连涨三日所创的 2 月 27 日以来高位。
华尔街见闻文章此后援引分析称，市场担忧的是，市场担忧这一政策对特斯拉将有不利影响。，市场担忧，特斯拉点燃的价格战最终会侵蚀自身利润。此外，美国的电动车退税政策将再度生变，市场担忧这一政策对特斯拉将有不利影响。