富士康上月警告，Lordstown 收到纳斯达克退市警示违反了去年达成的多达 1.7 亿美元投资协议，若不能 30 天内纠正，将终止协议。Lordstown 与富士康协商迄今无果，其认为，在当前市场条件下，获得额外融资的能力极为有限。
因为富士康威胁不会继续履行已达成的投资协议，电动卡车生产商 Lordstown Motors 警告该公司可能破产。
美东时间 5 月 1 日周一，Lordstown 披露递交美国证监会（SEC）的文件显示，去年 11 月 7 日，该司和富士康签订了一项投资协议，富士康同意通过购入 7000 万美元 A 类普通股、已经多达 1 亿美元的可转优先股，对该司追加股权投资。同月 22 日，双方根据投资协议完成初始交易，富士康买入约 2270 万美元 A 类普通股和 3000 万美元优先股。
而今年 4 月 21 日，Lordstown 收到富士康的来信，声称该司违反了上述投资协议，因为此前该司披露，收到纳斯达克的退市警示函，暗示该司不再遵守在纳斯达克继续上市的要求，该要求规定，股价连续 30 个交易日最低不得低于 1.00 美元。富士康警告，若在 30 个交易日内不能纠正违约行为，富士康将终止投资协议。
富士康此前同意投入多达 1.7 亿美元，相当于会对 Lordstown 持股 19.3%。根据投资协议，富士康应该在美国海外投资委员会（CFIUS）批准后十天内完成 4730 万美元的投资，也就是说，必须在 5 月 8 日以前进行投资。但目前看来，Lordstown 可能无法得到这些投资。
Lordstown 在监管文件中透露，已通知富士康，表明公司认为其违约指控毫无根据，协议仍然有效，因为富士康并未按照此前协议，对达成电动车项目的预算及其里程碑做出 “合理的商业努力”，促进相关融资。
Lordstown 称，该司正在同富士康磋商，寻求解决方案，而在迄今为止的协商中，富士康都拒绝收回终止协议的通知，未能确认会继续履行后续普通股及优先股的交割。
Lordstown 认为，若后续交割无法进行，公司将被剥夺其运营必要的关键融资。其还指出，在当前市场条件下，公司获得额外融资的能力极为有限，特别是对所在的行业融资而言，并且，还受到同富士康的纠纷等其他因素的影响。
Lordstown 警告，假如不能按计划及时解决同富士康的纠纷、确认其他融资来源，确认一家战略合作伙伴，以及解决重大的或有债务，公司可能需要缩减或停止运营，并遵循破产法自愿申请破产保护。
发出上述可能失去富士康投资当天，本周一 Lordstown（RIDE）股价低开低走，开盘即跌超 13%，午盘跌幅一度扩大到 50% 以上、接近 52%，股价跌至 0.25 美元，此后跌幅有所收窄，收跌 23.3%，报 0.40 美元，创收盘历史新低，今年内的累计跌幅超过 60%。
失去富士康这个 “金主” 对 Lordstown 无疑是致命一击。去年 11 月该公司才开始交付电动卡车 Endurance，截至今年 2 月末，已生产卡车约 40 辆，交付六辆，但 2 月 23 日该司公布，为解决性能和质量问题，Endurance 暂时停产，并为修复可能存在的电气连接故障而召回了 19 辆卡车。
3 月披露的去年四季度财务数据显示，Lordstown 当季净亏损为 1.023 亿美元，较一年前的 8120 万美元扩大约 26%。截至去年末，持有现金超过 2.2 亿美元。
当时 Lordstown 就表示，富士康已经投资的 5200 万美元中，有 3000 万美元用于该司新的电动汽车平台，它将结合富士康领衔开发的开放电动车架构 Mobility in Harmony Consortium（MIH），该新型平台及电动车项目是公司长期战略的 “关键”。