金融界 5 月 22 日消息 理想汽车 CEO 李想近日在社交媒体表示，如果理想 L9、L8、L7 三款车的总销量下降到五六千台/月，理想汽车的整车毛利率就会变成负数。 李想称：“大部分同行的成本控制能力是明显好过我们，是值得我们认真学习的。大家更容易出问题的不是成本而是销量，汽车这个行业的属性，对规模的要求太苛刻了。
金融界 5 月 22 日消息 理想汽车 CEO 李想近日在社交媒体表示，如果理想 L9、L8、L7 三款车的总销量下降到五六千台/月，理想汽车的整车毛利率就会变成负数。
李想称：“大部分同行的成本控制能力是明显好过我们，是值得我们认真学习的。大家更容易出问题的不是成本而是销量，汽车这个行业的属性，对规模的要求太苛刻了。 ”
对于车企成本控制的话题，李想此前也曾表达过自己的看法。3 月底，比亚迪(行情002594,诊股) 发布 2022 年年报后，李想发文点评称，“比亚迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度 25.9% 的毛利率（直营体系）不相上下，考虑到平均售价更低的因素，比亚迪整车成本管理显著的优于特斯拉。财务是最理性的考试题，这个答卷非常优秀”。据了解，2023 年一季度理想汽车毛利率为 22.4%，2022 年第四季度为 20.0%。
数据显示，理想 4 月共交付新车 25681 辆，较去年同期上涨超 5 倍，这也是理想连续第二月交付量破 2 万辆。今年 1-4 月，理想累计交付量已达到 78265 辆，遥遥领先于其它造车新势力。
一季度理想交付 52584 台，同比增长 65.8%，季度总收入达到 187.9 亿元人民币，同比增长 96.5%，并实现正向经营利润和净利润。