Four companies announced in one day that they will adopt Tesla's charging standard, moving towards "global unification"!

不止 “一统北美”，特斯拉的北美充电标准（NACS）还在向 “一统全球” 迈进。一天之内，四家西方国家的公司宣布接受特斯拉的充电标准。

当地时间 6 月 12 日周一，自称经营北美和欧洲最大电动汽车（EV）充电站网络的 ChargePoint Holdings Inc.、在美国经营 EV 充电站的 Blink Charging Co.和西班牙的智能 EV 充电及能源管理服务供应商 Wallbox NV 均表示，他们将拥有适配特斯拉 NACS 的充电器。

澳大利亚的 EV 充电器硬软件生产商 Tritium DCFC Ltd.也表示，将为其充电器产品提供 NACS 的连接器选择。

上述四家公司的个股周一盘中均大涨。Blink Charging（BLNK）一度涨超 10%，收涨 9.4%，Wallbox（WBX）盘中涨近 9%，收涨约 6%，ChargePoint（CHPT）收涨约 6.8%，Tritium（DCFC）收涨 5.6%。

特斯拉收涨 2.2%，连续第十二个交易日收涨，继续创 2021 年 1 月 8 日以来最长连涨日，创去年 9 月末以来新高。

上周四美股盘后，通用汽车宣布，将从 2025 年开始在其电动汽车中安装特斯拉使用的充电端口，即 NACS，而不是当前行业标准的 CCS，成为继福特汽车之后又一大支持特斯拉标准的美国传统汽车厂商。

通用公布次日，上周五特斯拉股价盘中一度涨近 7.5%，收涨近 4.1%，上周全周的累计涨幅由此扩大到 14% 以上，连续第二周单周涨超 10%。

华尔街见闻此后文章指出，这将是一个双赢的结果，其他电动汽车制造商可以使用特斯拉的技术，避免自己投入大量资金，而最大的赢家可能还是特斯拉。

首先，特斯拉肯定会从福特和通用电动汽车车主那里获得额外收入，其充电网络也将得到更充分的利用。

其次，充电技术被老牌竞争对手使用，标志着技术得到了同行认可，这对于长久以来被传统制造商视为死敌的特斯拉而言具有重要意义。

特斯拉还可以获得去年通过的两党基础设施法提供的公共电动汽车充电补贴。白宫上周五表示，使用 NACS 插头标准的充电桩将有资格获得数十亿美元的联邦补贴，只要它们也采用 CCS 充电标准。