6 月 14 日（路透）- 特斯拉创纪录的 13 天连涨终于在周三结束了，该股收盘时仅下跌了一丁点，在此之前，这家美国汽车制造商的价值增加了 2000 多亿美元。
Chavi Mehta/Aditya Soni
6 月 14 日（路透）- 特斯拉 (TSLA.O) 创纪录的 13 天连涨终于在周三结束了，该股收盘时仅下跌了一丁点，在此之前，这家美国汽车制造商的价值增加了 2000 多亿美元。
在连涨期间，特斯拉股价上涨了 40% 以上，将其市值提升至约 8,140 亿美元。在这一过程中，市值涨幅达到近 2,400 亿美元–或超过日本丰田 (7203.T) 的全部价值，后者是全球第二大价值的汽车制造商。
美国传统汽车制造商福特 (F.N) 和通用汽车 (GM.N) 采用特斯拉充电系统的消息拉开了反弹的序幕。这实际上使美国 60% 的电动汽车市场采用了特斯拉使用的北美充电标准 (NACS)，尽管世界各地还有其他竞争性充电系统。
根据 Refinitiv 的数据，这家电动汽车制造商的股价仍然远远超出华尔街的预测，比华尔街分析师的目标中值 200 美元高出 28%。
“在过去的一个月里，街道发生的变化是，随着福特和通用汽车的超级充电器合作，人们认识到特斯拉的总估值现在终于开始被挖掘出来了，” Wedbush Securities 分析师在一份说明中写道。
随着这一涨势，该公司平流层的市盈率远远超过了其他汽车制造商。特斯拉的远期市盈率约为 62，仅低于亚马逊 (AMZN.O) 的 63.7 水平。
相比之下，根据 Eikon 数据，福特和通用的市盈率分别为 8.2 和 5.6。
Wedbush 将特斯拉的股价涨幅与亚马逊相提并论，亚马逊多年来无视许多投资者对其股价最终会下跌的预期。特斯拉股价在 2022 年暴跌，损失了 65% 的价值，并帮助空头赚了一笔 (link)。
根据 S3 Partners 的数据，13 天的反弹使卖空者损失了 70 多亿美元的按市价计算的损失，使今年迄今为止的损失达到近 127 亿美元。