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特斯拉自 5 月 25 日以来的连续上涨记录止步于 13 天，在此期间特斯拉累计上涨近 40%，市值增加 2400 亿美元，增幅比全球汽车制造商市值第二高的丰田汽车的总市值（2280 亿美元）还要多。
特斯拉最近的好消息确实不少。
从最根本的销量数据来看，据行业分析公司 JATO Dynamics，特斯拉 Model Y 以 26.72 万辆的成绩成为 23Q1 全球最畅销的汽车，取代多年来占据这一宝座的丰田卡罗拉（25.64 万辆），这是电动车首次成为全球销量冠军，市场更是乐观预计，今年全年 Model Y 都有望维持第一的位置。
去年特斯拉曾一度陷入交付量落后于产量的困境，在全球范围内打出 “降价牌”。今年一季度特斯拉交付量与产量的差距较去年四季度的 3.4 万辆收窄至 1.8 万辆，产能过剩的问题正在解决。
特斯拉所有的 Model 3 车型都有资格获得美国联邦政府《通胀削减法案》提供的 7500 美元消费者全额税收抵免，也出乎市场意料。
另外还有充电系统扩充朋友圈等多个利好推动。
特斯拉 2019 年底开启的那一轮上涨，主要是受到上海超级工厂投产、国产特斯拉销量超预期以及全球电动化趋势得到明确的提振，而如今有改款 Model 3 上市、统一充电标准、墨西哥建厂等诸多利好的提振，不禁令市场多了一份期待，特斯拉能否再度复制上一轮的疯狂。