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OSCR Return Rate而谈到亏损，就避不开著名的 “吞金兽” 蔚来，最新一个季度的亏损还在扩大。
2024 年三季度，蔚来营收 186.74 亿元，同比下降 2.06%；净亏损 50.60 亿元，亏损幅度同比扩大 11%。粗略统计，自 2014 年成立至今，蔚来累计亏损已破千亿元。而在高投入下，它们的销量增速却算不上快，2024 年前 11 个月的交付是 19.08 万辆，同比增长 34.4%。
销量的拉升、毛利水平的改善是蔚来的当务之急。面向 2025 年，李斌立下军令状：2025 年销量翻倍，2026 年实现盈利。他的自信来源于蔚来的三品牌战略，新亮相的乐道和萤火虫品牌会助力蔚来覆盖不同价格档位，其中主打 20 万-30 万元市场的乐道将成为扛大旗的品牌，月均销量将达到 2 万辆。
$小鹏汽车 (XPEV.US)$蔚来汽车 (NIO.US)$理想汽车 (LI.US)造车新势力正在过冬，市场竞争太激烈了
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